咨询公司：外国汽车制造商在中国的市场份额只会减少

Gate News bot 消息，据彭博社报道，外国汽车制造商在中国的前景并不乐观，咨询公司AlixPartners的最新研究显示，随着日本、欧洲和美国公司的市场份额逐渐减少，到2030年，本土品牌的主导地位将攀升至76%。

尽管竞争压力持续存在，但预计中国激烈的汽车价格战将进一步升级，而不是减弱。

报道称，汽车制造商不会公开降价，而是会越来越多地实施“隐藏的”买家优惠，例如保险补贴、提供零利率融资或为车型配备增强型驾驶辅助功能（无需额外费用）。

市场领头羊比亚迪股份有限公司（BYD Co.）近期就采取了类似的策略。该公司今年2月宣布，其所谓的“上帝之眼”高级驾驶辅助系统将应用于包括经济型汽车在内的21款车型。比亚迪还引领了最新一轮的降价潮，5月底，其22款纯电动和插电式混合动力车型的降价幅度高达34%。

中国汽车行业曾一度依赖外国合资企业，但如今经历了快速转型，这在一定程度上得益于政府对新能源汽车的大力支持和投资。随着本土品牌的崛起，外国汽车制造商受到了挤压。

近年来，面对国内经济增长放缓和持续的产能过剩问题，中国汽车制造商将全球扩张列为优先事项。AlixPartners表示，中国汽车品牌有望在 2030 年前占据欧洲10%的市场份额，预计新增80万辆汽车销量，这可能从根本上重塑欧洲大陆的汽车行业。

与此同时，报告称，在中国，预计到2030年，电动汽车将占据50%的市场份额，而内燃机汽车的份额将从目前的一半上升到19%左右。