日本人要求中方开放长江，从陆地运石油回东京湾，这一招是咋想出来的？

最近，波斯湾那边战事吃紧，伊朗威胁把霍尔木兹海峡给封了，日本有些网友就开始脑洞大开，呼吁向联合国申请，让中国开放长江航道，搞一条“陆上石油高速”，把中东的油通过管道铺到中国，再从长江口装船运回东京湾。
数据显示，日本超过90%的原油依赖中东，而这条生命线必须经过霍尔木兹海峡。现在的情况是，波斯湾局势火药味越来越浓。一旦伊朗真的动手封锁海峡，或者那里爆发大规模冲突导致航道中断，日本的油轮就得在海上“趴窝”。对于日本来说，这不仅仅是油价上涨的问题，而是整个国家机器可能停摆的生存危机。
所以，当“霍尔木兹海峡可能被关闭”这个噩梦悬在头顶时，日本民间那种“只要能活命，什么招都敢想”的焦虑感就爆发了。他们想到的逻辑链条很简单：既然海路不通，那就走陆路；既然中国离中东更近（相对海运绕道），那就借中国的道。
但这个“长江运油计划”，只要稍微摊开地图看一眼，就会发现它在地理和工程上几乎是个“死局”。提议中说“在陆地上先打通中国和波斯湾的石油管道”。咱们看看地图：波斯湾在西亚，中国在东亚。中间隔着伊朗高原、阿富汗、巴基斯坦，或者绕道中亚各国。
目前中国确实有从中亚和俄罗斯进口石油的管道，也有中缅管道。但是，直接从波斯湾沿岸修一条几千公里的管道穿过战乱频发的阿富汗或巴基斯坦进入中国西部，再横跨整个中国腹地连接到长江水系？
刀哥觉得，焦虑容易被放大，而专业的地理、工程和法律知识往往被忽略。日本现在看来是真的急了，开始不择手段的想解决办法了。