🔥 WCTC S8 全球交易赛正式开赛!
8,000,000 USDT 超级奖池解锁开启
🏆 团队赛:上半场正式开启,预报名阶段 5,500+ 战队现已集结
交易量收益额双重比拼,解锁上半场 1,800,000 USDT 奖池
🏆 个人赛:现货、合约、TradFi、ETF、闪兑、跟单齐上阵
全场交易量比拼,瓜分 2,000,000 USDT 奖池
🏆 王者 PK 赛:零门槛参与,实时匹配享受战斗快感
收益率即时 PK,瓜分 1,600,000 USDT 奖池
活动时间:2026 年 4月 23 日 16:00:00 -2026 年 5 月 20 日 15:59:59 UTC+8
⬇️ 立即参与:https://www.gate.com/competition/wctc-s8
#WCTCS8
汽车与区块链的结合一直在演进。最初无非是把传感器数据、GPS位置或供应链信息写到链上,属于数据溯源的思路。
现在情况变了。新能源车的算力在快速跃升,原因很直白——智能驾驶需要强大的算力做支撑。这意味着路上跑的高性能计算设备越来越多,每辆车其实都是台不错的计算机。
这就有意思了。这些车本身就具备了成为去中心化网络节点的基础条件。与其把它们当成单纯的数据采集终端,为什么不考虑把它们纳入某种分布式计算网络呢?即便节点的在线时间不是24小时,这种灵活性对某些应用场景或许已经足够。思路能不能从这个角度展开?
不过话说回来,如果能跑边界计算,倒是个不错的思路。问题是谁来建这个网络?得有真金白银才行。
等等,这不就是把闲置算力变现?那我的二手车是不是也有机会...
嗯,感觉还是有点超前了,现实中能落地的项目少之又少。
先看看有没有团队真的在做这事。