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今天不再提醒

昨晚出了个大事——两大货运巨头几乎同时按下了暂停键。



起因是波音给建议,让联邦快递和UPS赶紧把麦道11型货机全停了。之前某架同款机型出了事故,直接导致14条人命没了。这俩公司加起来停了55架飞机,分别占自家货机队伍的4%和9%。

运力说没就没了一大块,你觉得运费能不涨?虽然他们嘴上说有应急方案,但这种规模的运力蒸发,影响不可能瞬间抹平。那些必须走空运的高价值货——芯片啊、精密零件啊,供应链多半要抖三抖。

这事儿其实在提醒市场两件事:第一,全球物流成本在往上窜,通胀压力又多了层阴影;第二,航空制造业的安全信任正在崩边缘试探。运力紧张要是拖个把月,那些讲究准时交付的产业链,日子恐怕不太好过。

说白了,天上少飞几架飞机,地上一堆产业得跟着紧张。
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薛定谔的Gas费vip
· 18小时前
看空这一切
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GasFeeLadyvip
· 18小时前
这就像再次出现的高峰燃气费……供应紧张 = 价格飙升
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无常哲学家vip
· 18小时前
涨价赚差价的狂喜
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MintMastervip
· 18小时前
麻了 产业链又要暴击
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雏菊独角兽vip
· 18小时前
扯掉几瓣花,全球供应链都要哭唧唧啦~
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熊市抄底人vip
· 18小时前
这下运费又得起飞嘞
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0x复利型人格vip
· 18小时前
啊这 芯片又要涨了么?
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