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中国汽车巨头在俄罗斯市场崩溃和全球贸易紧张局势加剧的情况下挣扎
我刚刚看到中国汽车工业的俄罗斯梦变成了噩梦。多么壮观的崩溃!去年,当西方品牌在乌克兰入侵后逃离俄罗斯时,中国汽车制造商几乎在流口水。那些空荡荡的晒车间看起来就像纯金。现在?这是一片灾难区。
莫斯科的新“回收费”让基本型号的价格飙升了惊人的8000美元。在俄罗斯,谁能负担得起这个?没有人!尤其是那些让高利贷者都感到脸红的贷款利率。难怪销量在半年内暴跌了27%,而中国进口则崩溃了62%。这不是下降——这是血腥屠杀!
吉利的出口下降了8%,长城汽车几乎维持现状,而奇瑞——据说是中国的出口冠军——相比去年的25%仅增长了可怜的11%。增长的故事已经结束。与此同时,BYD (聪明地避免了俄罗斯的陷阱),海外销售翻了一番。教训是什么?不要把所有的鸡蛋放在普京的篮子里。
真正的悲剧发生在中国的家乡。这些公司在过剩产能中挣扎,互相残杀的价格战让古代角斗士都会感到不寒而栗。随着俄罗斯市场崩溃,越来越多的国家关闭大门征收关税,他们到底该把这些车卖到哪里去?
特朗普像往常一样在搅动风云,向记者们夸耀欧洲领导人正在飞往华盛顿讨论结束乌克兰战争。他声称:"这会很快解决,"仍然带着他典型的自夸。等我看到的时候我才会相信。
与此同时,巴西的卢拉召开的这次虚拟金砖国家峰会似乎是一次绝望的尝试,旨在形成一个统一的阵线,以应对特朗普的经济威胁。习近平和普京无疑会在那里策划如何回应特朗普的100%关税威胁。祝你们好运!
汽车市场崩溃暴露了中国有缺陷的出口战略。你不能在沙滩上建立一个帝国。北京正在艰难地学习,扩张需要多样化,而不是依赖。那么对于其他所有观察者来说呢?这证明了在今天的世界中,商业和政治密不可分——无论我们喜不喜欢。
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