铁路信息化投资加速，AI助力智能化进展

宏观层面 - 铁路轨交大规模设备更新周期将至，整体固定资产投资迎来转折点

• 2014-2023年十年间铁路投资完成情况:2014-2019年基本维持在8000亿元左右,2020年后逐年下降,2023年出现反弹达7645亿元,同比增长7.5%。2024年1-4月全国铁路完成固定资产投资1849亿元,同比增长10.5%。

• 2024年复兴号动车组首次招标采购量达165组,超过2023年全年采购量。

• 铁路投资呈现十年大周期特征,新一轮周期已经开启。预计未来三年将迎来各类产品更新换代叠加新产品铺设的黄金期,铁路固定资产投资总金额将逐步提升。

中观层面 - 大规模设备更新浪潮下,铁路信息化投资加速

• 政策支持:《数字铁路规划》提出2027年铁路数字化水平大幅提升,2035年全面完成;《"十四五"铁路科技创新规划》提出构建智能铁路技术体系架构2.0版本。

• 产业响应:国家铁路局提出力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。

• 信息化投资是重要趋势,投资价值量将集中在智能装备与运维、技术创新、5G+大数据+人工智能等技术融合等细分领域。

微观层面 - AI助力铁路智能化进展

AI技术可用于安全监控、智能检测与维护、智能调度、乘客服务优化、智能巡检、运营效率分析、智能客服等多个领域。

实际应用如佳讯飞鸿推出的"飞鸿安视平台"和"铁路AI知识智能助手"。

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