諮詢公司：外國汽車制造商在中國的市場份額只會減少

Gate News bot 消息，據彭博社報道，外國汽車制造商在中國的前景並不樂觀，諮詢公司AlixPartners的最新研究顯示，隨着日本、歐洲和美國公司的市場份額逐漸減少，到2030年，本土品牌的主導地位將攀升至76%。

盡管競爭壓力持續存在，但預計中國激烈的汽車價格戰將進一步升級，而不是減弱。

報道稱，汽車制造商不會公開降價，而是會越來越多地實施“隱藏的”買家優惠，例如保險補貼、提供零利率融資或爲車型配備增強型駕駛輔助功能（無需額外費用）。

市場領頭羊比亞迪股份有限公司（BYD Co.）近期就採取了類似的策略。該公司今年2月宣布，其所謂的“上帝之眼”高級駕駛輔助系統將應用於包括經濟型汽車在內的21款車型。比亞迪還引領了最新一輪的降價潮，5月底，其22款純電動和插電式混合動力車型的降價幅度高達34%。

中國汽車行業曾一度依賴外國合資企業，但如今經歷了快速轉型，這在一定程度上得益於政府對新能源汽車的大力支持和投資。隨着本土品牌的崛起，外國汽車制造商受到了擠壓。

近年來，面對國內經濟增長放緩和持續的產能過剩問題，中國汽車制造商將全球擴張列爲優先事項。AlixPartners表示，中國汽車品牌有望在 2030 年前佔據歐洲10%的市場份額，預計新增80萬輛汽車銷量，這可能從根本上重塑歐洲大陸的汽車行業。

與此同時，報告稱，在中國，預計到2030年，電動汽車將佔據50%的市場份額，而內燃機汽車的份額將從目前的一半上升到19%左右。