Elon Musk enfrenta um completo “atraso” nas suas grandiosas promessas para 2025. Desde a cobertura do Robotaxi da Tesla e a promessa de condução totalmente autónoma, até à redução de gastos de 2 biliões de dólares, passando às previsões de AGI da xAI, demonstrações do Roadster e planos de aterragem em Marte, todas não foram cumpridas, levando o mercado a reavaliar profundamente a credibilidade das suas orientações futuras. Este artigo é uma compilação, tradução e edição de um texto originalmente publicado pelo Wall Street Journal, organizado pela Foresight News.
(Resumindo: Elon Musk comenta raramente sobre a forte subida da prata: “Isto não é bom” e alerta para riscos de ruptura na cadeia de abastecimento)
(Complemento de contexto: Elon Musk vê “o grande gasto de Trump”: no futuro, não haverá pobreza, portanto, não será necessário poupar dinheiro)

Índice deste artigo

• Promessas de cobertura do Robotaxi e condução totalmente autónoma não cumpridas
• Objetivo de redução de gastos com DOGE não atingido
• Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas
• Aterragem em Marte adiada

À medida que 2025 chega ao fim, ao revisitar as várias promessas grandiosas feitas por Musk neste ano, desde a popularização da tecnologia de condução autónoma até às inovações em inteligência artificial, passando pela redução de gastos governamentais, o mercado percebeu que o seu histórico de cumprimento de promessas está completamente falho. Diversos prazos-chave prometidos pelo gigante tecnológico aos investidores e ao público até ao final do ano não se concretizaram.

No que diz respeito ao negócio mais impactante para os mercados de capitais, a Tesla, Musk afirmou claramente aos investidores que, até ao final de 2025, o serviço Robotaxi da Tesla( de condução autónoma) cobriria metade da população dos EUA, e que não seria mais necessário um condutor humano de segurança. No entanto, a operação atual está longe de corresponder a essa orientação, limitando-se a algumas áreas de Austin, Texas, e ainda dependente de monitorização humana dentro do veículo.

Para além do incumprimento a nível empresarial, o departamento de eficiência governamental liderado por Musk, (DOGE), também não conseguiu cumprir as suas promessas financeiras. Apesar de Musk ter prometido cortar 2 biliões de dólares em gastos federais, os dados mais recentes mostram que os gastos federais não só não diminuíram, como, sob regulação do DOGE, nos 11 meses anteriores a 2025, os gastos federais aumentaram cerca de 248 mil milhões de dólares em relação ao mesmo período de 2024.

Esta série de promessas não cumpridas abrange áreas como exploração espacial e inteligência artificial geral. Seja a visão de SpaceX de enviar humanos a Marte, ou as previsões de que a xAI atingiria AGI em 2025, todas foram adiadas. Este padrão de “prometer demais e entregar pouco” está a fazer o mercado reavaliar a credibilidade das futuras orientações de Musk.

( Cobertura do Robotaxi e condução totalmente autónoma não cumpridas

O progresso da Tesla na condução autónoma é um foco central de atenção dos investidores, sendo uma das áreas onde Musk mais se desviou das suas promessas. Na conferência de resultados do segundo trimestre de 2024, Musk afirmou aos investidores que, até ao final do ano, o serviço Robotaxi da Tesla) cobriria metade da população dos EUA. Contudo, até ao final do ano, o serviço só operava em Austin, Texas, e mesmo lá, poucos residentes viam esses veículos na rua.

Mais importante ainda, a questão da tecnologia de condução “totalmente sem condutor” ainda não foi concretizada. Musk reiterou várias vezes, na conferência de resultados do quarto trimestre de 2024 e em declarações públicas em setembro, outubro e dezembro de 2024, que até ao final de 2025, o Robotaxi de Austin removeria o condutor humano, atingindo uma verdadeira condução “sem supervisão”. Musk até afirmou, no início de dezembro, na hackathon da xAI, que “o problema da condução sem supervisão está basicamente resolvido”.

No entanto, a realidade mostra que, devido às exigências regulatórias do Texas e ao estado atual da tecnologia, até ao final de dezembro, o serviço Robotaxi da Tesla### ainda obrigava a monitorização humana. Apesar de Musk ter divulgado vídeos de passageiros a usar veículos totalmente autónomos, estes eram apenas testes, e o serviço acessível ao público ainda requer intervenção humana.

Objetivo de redução de gastos com DOGE não atingido

No setor público, Musk, enquanto líder do recém-criado órgão semi-governamental DOGE, também não cumpriu as expectativas. Após a reeleição de Trump, Musk prometeu reduzir 2 biliões de dólares em “desperdício, fraude e abuso” através do DOGE. Contudo, com o passar do tempo, esse objetivo foi primeiro ajustado para 1 bilião de dólares, e depois caiu para alguns centenas de milhões.

Segundo análises de mercado, o DOGE não conseguiu gerar poupanças substanciais. Dados indicam que, nos 11 meses anteriores a 2025, os gastos totais do governo federal atingiram 7,6 biliões de dólares, e, em comparação com o mesmo período de 2024, os gastos aumentaram cerca de 248 mil milhões de dólares. Analistas apontam que muitos contratos governamentais cancelados pelo DOGE continuam ativos, e os dados divulgados por este órgão frequentemente não são precisos.

Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas

Na área de inteligência artificial, Musk tinha afirmado, numa resposta na plataforma X ao Logan Kilpatrick do Google AI Studio, que a sua empresa xAI atingiria AGI em 2025. No entanto, esse marco não foi alcançado no prazo previsto. Segundo a Business Insider, Musk já adiou a realização de AGI para alguns anos no futuro.

Além disso, produtos de hardware muito aguardados também não foram apresentados como esperado. Musk revelou no podcast de Joe Rogan que a Tesla iria demonstrar, até ao final do ano, o protótipo do Roadster, que tinha sido adiado há muito tempo, e sugeriu que poderia envolver tecnologia de “carro voador”. Contudo, até ao final de 2025, o Roadster, que começou a aceitar reservas em 2017, ainda não foi oficialmente lançado, e a suposta demonstração de voo nunca aconteceu.

( Aterragem em Marte adiada

No que diz respeito à exploração espacial, o cronograma de Musk também enfrentou contratempos. Desde a conferência Recode de 2016, onde Musk, numa conversa com Kara Swisher e Walt Mossberg, previu que, se tudo corresse bem, a SpaceX poderia lançar um foguete tripulado em 2024 e chegar a Marte em 2025. A realidade é que, até ao final de 2025, o objetivo de pousar humanos em Marte ainda não foi atingido, e essa previsão, assim como a de 2011 de enviar pessoas a Marte em 10 anos, permanece não cumprida.

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