Estreito de Ormuz, últimas novidades! Reino Unido, França, Alemanha e outros 40 países, ação urgente!

Investidores globais estão a acompanhar de perto as últimas novidades sobre o Estreito de Ormuz!

À hora de Pequim, a 3 de abril, segundo a informação mais recente da Bloomberg, um navio porta-contentores de propriedade francesa emitiu um sinal, indicando que já saiu do Estreito de Ormuz. Antes, a 2 de abril, pela hora local, o ministro dos Negócios Estrangeiros britânico Cooper presidiu a uma reunião online que envolveu cerca de 40 países, para discutir formas de restabelecer a circulação no Estreito de Ormuz. Segundo foi noticiado, os países que participaram nesta reunião incluem França, Alemanha, Itália, Países Baixos, Canadá, Austrália e outros.

A 3 de abril, após uma reunião no Palácio Cheong Wa Dae entre o Presidente sul-coreano Lee Jae-myung e o Presidente francês Macron, em visita, afirmou que ambos irão reforçar a cooperação em matéria de segurança da navegação no Estreito de Ormuz.

Por outro lado, devido ao impacto da situação no Médio Oriente, as importações de petróleo do Japão em março desceram acentuadamente para o nível mais baixo desde 2013. A empresa de serviços de mercado Kpler estimou que, em março, as importações de petróleo do Japão foram de cerca de 52,03 milhões de barris, representando uma queda em termos mensais de cerca de 30%. Ito Min-ken, representante da empresa de investigação e consultoria Ito, afirmou que, se o bloqueio do Estreito de Ormuz não for levantado durante abril, o Japão poderá restringir deslocações, produção industrial e outras atividades.

Além disso, de acordo com uma reportagem da CCTV News que cita informações da parte iraniana, o Irão e Omã estão a preparar um acordo, com o objetivo de implementar conjuntamente a “supervisão da passagem” para o transporte de navios através do Estreito de Ormuz. O vice-ministro do Departamento de Assuntos Jurídicos e Internacionais do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão, Garib Abadi, afirmou que o acordo em questão entrará em vigor após o fim da guerra atual entre o Irão e os EUA e Israel, para estabelecer regras básicas de gestão da passagem dos navios.

Discussão entre 40 países sobre a navegação no Estreito de Ormuz

O conflito entre os EUA, Israel e o Irão já dura há mais de um mês. O Estreito de Ormuz, uma via-chave de transporte global de energia, mantém-se com a navegação condicionada, sem qualquer sinal de alívio até ao momento.

Segundo o Global Times citando a Reuters, no contexto de o conflito no Médio Oriente continuar e de a cadeia global de abastecimento de energia se tornar cada vez mais afetada, o ministro dos Negócios Estrangeiros britânico Cooper presidiu, a 2 de abril, a uma reunião online envolvendo cerca de 40 países, para discutir “todas as medidas diplomáticas e políticas viáveis”, com vista a formar uma “aliança internacional” destinada a reabrir o Estreito de Ormuz. A BBC afirmou que, de acordo com a declaração do lado britânico, os países que participaram nesta reunião incluem França, Alemanha, Itália, Países Baixos, Canadá, Austrália e outros.

Antes da realização da reunião, o primeiro-ministro britânico Starmer afirmou que, pela primeira vez, esta reunião reuniu os países acima referidos para avaliar várias vias diplomáticas e políticas para restabelecer a liberdade de navegação no Estreito de Ormuz, garantindo simultaneamente a segurança dos navios e das tripulações que ficaram retidos, e promovendo a retoma do transporte de bens essenciais.

Importa notar que, como aliado tradicional do Reino Unido, os Estados Unidos não apareceram na lista de convidados para esta reunião. Anteriormente, o presidente dos EUA, Trump, criticou publicamente várias vezes que os aliados europeus não apoiam suficientemente as ações militares dos EUA. A 1 de abril, Trump voltou a expressar, numa plataforma social, o seu descontentamento com os aliados da NATO, chegando até a insinuar a possibilidade de considerar sair da NATO, e criticou o primeiro-ministro britânico Starmer, troçando da força militar britânica. Perante as críticas de Trump, Starmer respondeu que as ações do Reino Unido têm sempre como orientação os interesses nacionais, e que a liberdade de navegação na região do Médio Oriente está ligada aos interesses essenciais do Reino Unido. Ele acrescentou também que a recuperação das rotas após o fim do conflito “de modo nenhum é uma tarefa fácil”; por isso, é necessário que seja feita através de uma cooperação entre várias partes, para formar uma força conjunta com meios militares e diplomáticos.

Segundo a Associated Press, a reunião de 2 de abril foi considerada a primeira etapa em que os países envolvidos tentaram restabelecer o transporte marítimo no Estreito de Ormuz; posteriormente, também serão realizadas reuniões de trabalho a nível de responsáveis para acertar os detalhes específicos.

O Irão e Omã estão a preparar um acordo

Segundo a CCTV News, de acordo com a informação de 2 de abril da parte iraniana, o Irão e Omã estão a redigir um acordo destinado a implementar conjuntamente a “supervisão da passagem” para o transporte de navios através do Estreito de Ormuz, mas as duas partes sublinharam simultaneamente que não vão restringir a passagem dos navios.

Garib Abadi, vice-ministro do Departamento de Assuntos Jurídicos e Internacionais do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão, afirmou que o Irão está atualmente a finalizar o anteprojeto do acordo relevante. Depois de definido, o Irão irá negociar com a parte de Omã para chegar a um protocolo conjunto. O acordo relevante entrará em vigor após o fim da guerra atual entre o Irão e os EUA e Israel, para estabelecer regras básicas de gestão da passagem dos navios.

Garib Abadi salientou ainda que o acordo em questão não significa restrição, mas sim intenção de proporcionar comodidade e assegurar uma passagem em segurança, além de prestar melhores serviços aos navios que atravessam esta rota.

Garib Abadi apontou que o Estreito de Ormuz já foi uma via aberta, com passagem extremamente fluida. Atualmente, o Irão está a ser alvo de agressões por parte dos EUA e de Israel, em estado de guerra, pelo que não se pode esperar usar as regras de antes da guerra para supervisionar a situação em tempo de guerra. Perante inimigos externos, é necessário impor limitações e proibições adequadas ao Estreito de Ormuz.

Neste momento, a parte de Omã ainda não respondeu às notícias relevantes. O ministro dos Negócios Estrangeiros de Omã, Bader, tinha já publicado anteriormente nas redes sociais que o conflito atual não foi despoletado pelo Irão; Omã está a intensificar os esforços relevantes para promover a criação de um mecanismo de passagem em segurança para o Estreito de Ormuz.

Os EUA e Israel desencadearam uma grande operação militar contra o Irão a 28 de fevereiro, e o Irão lançou uma retaliação contra Israel e contra alvos como bases militares dos EUA na região do Médio Oriente. Devido ao impacto dos combates, o transporte marítimo de energia, como via-chave global, através do Estreito de Ormuz ficou quase completamente interrompido.

A 2 de abril, Sadik Larijani, irmão de Ali Larijani, presidente do Comité dos Interesses Nacionais, e irmão mais novo do falecido secretário do Alto Conselho de Segurança Nacional, escreveu numa publicação nas redes sociais dizendo que os EUA devem preferencialmente evitar ações inúteis e que o Estreito de Ormuz não voltará ao estado de antes da guerra.

Ele escreveu: “A evolução da situação regional já ultrapassou o âmbito das guerras tradicionais, estando agora num momento crucial de reconstrução da ordem global e de remodelação do equilíbrio de poder.”

Sadik Larijani afirmou que a retaliação do Irão neste momento não é apenas a nível estratégico, mas também uma batalha de sobrevivência para garantir que a sua civilização não seja destruída.

Desde 28 de fevereiro, os EUA e Israel desencadearam uma grande operação militar contra o Irão. Durante os ataques aéreos, vários altos responsáveis militares e políticos, incluindo o então Líder Supremo do Irão, Ali Khamenei, e Ali Larijani, morreram. O Irão lançou uma retaliação contra alvos como Israel e bases militares dos EUA na região do Médio Oriente. O presidente dos EUA, Trump, ameaçou recentemente várias vezes o Irão com ataques aéreos às suas instalações energéticas, exigindo que o Irão reabra o Estreito de Ormuz e afirmando que quer “bombardear o Irão de volta à Idade da Pedra”.

A 3 de abril, após uma reunião no Palácio Cheong Wa Dae entre o Presidente sul-coreano Lee Jae-myung e o Presidente francês Macron, em visita, foi declarado que ambos irão reforçar a cooperação em matéria de segurança da navegação no Estreito de Ormuz.

O comunicado conjunto da comunicação social divulgado após o encontro dos dois líderes afirmou que os presidentes dos dois países decidiram partilhar experiências de políticas e estratégias relevantes para lidar com a crise económica e de energia desencadeada pela guerra, trabalhando em conjunto para reduzir a incerteza económica global. O comunicado disse ainda que, para reforçar a segurança energética, os dois países vão alargar a cooperação nos domínios da energia nuclear e das energias eólicas marítimas.

Segundo a Xinhua, citando a agência Yonhap, Macron disse que os dois países podem reforçar a cooperação no domínio da defesa para desempenhar um papel na estabilização da situação no Médio Oriente. Ele salientou que é necessário parar os bombardeamentos e a violência que ocorrem no Médio Oriente, incluindo no Estreito de Ormuz.

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Responsável: Liu Wanli SF014