تستأنف COSCO Shipping حجز الحاويات لدول الخليج، والسفن لن تمر عبر مضيق هرمز مؤقتًا

اسأل AI · لماذا اختارت COSCO SHIPPING التحويل البري عبر التنقل البحري (ترانزيت) بدلًا من مضيق هرمز؟

ذكرت Caixin Finance التابعة لـ Securities Times في 25 مارس/آذار، أن COSCO SHIPPING للتجميع البحري كانت قد أصدرت سابقًا إشعارًا بالخدمة: بدءًا من الآن، استُؤنفت أعمال الحجز الجديدة من الشرق الأقصى إلى دول الخليج العربي التالية في الشرق الأوسط (الشحن بالحاويات العادية)، وهي: الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، والبحرين، وقطر، والكويت، والعراق.

إن استئناف إرسال الشحن لا يعني أن سفن الحاويات التابعة لـ COSCO SHIPPING يمكنها المرور عبر مضيق هرمز؛ وقد ذكر عدد من المسؤولين من COSCO SHIPPING أن السفن لن تعبر المضيق مؤقتًا، بل ستكون الخطة مشابهة لخطة شركة CMA CGM السابقة: أولًا، يتم نقل الحاويات بحرًا إلى ميناء صحار في عُمان على الجانب الشرقي من المضيق؛ ثم ميناء خورفكان في الإمارات وميناء الفجيرة، وميناء جدة في السعودية، وبعد ذلك يتم نقل الحاويات إلى تلك الدول عبر النقل البري باستخدام السفن الصغيرة/القوارب المساعدة للتحويل البري (ترانزيت رافعة/نقل بحري-بري) من ميناء إلى آخر. (شبكة Caixin)

تغطية ذات صلة

بعد توقف دام 21 يومًا، استأنفت COSCO SHIPPING للتجميع البحري أعمال الحجز الجديدة من الشرق الأقصى إلى الإمارات والسعودية وقطر وغيرها من مناطق الشرق الأوسط