مضيق هرمز يشهد انخفاضًا حادًا في حركة المرور بنسبة تزيد على 90% في مارس

وكالة شينخوا، بكين 24 مارس (آذار) — منذ اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، تعرقلت بشدة حركة الشحن في “ممر” مضيق هرمز، وهو “عنق زجاجة” نقل الطاقة العالمي. ووفقًا لبيانات جهات خدمة السوق، فإن عدد مرات مرور السفن التجارية عبر هذا المضيق منذ مارس/آذار وحتى الآن انخفض بنسبة 95% مقارنة بما قبل اندلاع الصراع.

ذكرت وكالة فرانس برس في 23 مارس/آذار، نقلاً عن بيانات شركة كوبلر من جهات خدمة السوق، أنه من 1 مارس/آذار وحتى الساعة 16:00 يوم 23 مارس/آذار بتوقيت غرينتش، لم تتجاوز عدد مرات مرور السفن التجارية عبر مضيق هرمز سوى 144 مرة، أي بانخفاض قدره 95% مقارنة بـ 2 فبراير/شباط قبل اندلاع الصراع. ومن بين ذلك، بلغ عدد 91 مرة عبورًا لسفن تنقل النفط والغاز الطبيعي، وغالبًا ما غادرت المضيق واتجهت شرقًا. وتُظهر بيانات “مركز المعلومات البحري المشترك” التابع لجهة متعددة الجنسيات بقيادة البحرية الأمريكية، أنه قبل الصراع كان ما يقارب 138 سفينة تمر يوميًا عبر هذا المضيق.

في 30 أبريل/نيسان 2019، قام جنود إيرانيون بدوريات في مضيق هرمز. تصوير: وكالة شينخوا (إيهابمد أحمد هارابياساس)

قالت فرانس برس إن السفن التي عبرت مضيق هرمز في 23 مارس/آذار يبدو أنها جميعًا استخدمت مسارًا شماليًا واحدًا. ويُزعم أن هذا المسار يقع شمال جزيرة لاراكس في إيران، وقد تمت الموافقة عليه من قبل الحكومة الإيرانية.

ذكرت صحيفة “لويدز ليست” البريطانية في 23 مارس/آذار أن “حركة الشحن في مضيق هرمز لا تزال تتعرض لتعطيل شديد”، حيث تم تتبع أكثر من 20 سفينة تستخدم هذا المسار في ذلك اليوم. وأضافت الصحيفة سابقًا أن هذا المسار يشبه “الممر الآمن” الذي حددته قوات الحرس الثوري الإسلامي الإيراني. ويعتمد الحرس الثوري الإسلامي على تأكيد وصول السفن عبر المضيق بصريًا باستخدام جزيرة لاراكس.

تُظهر بيانات منصة معلومات الشحن العالمية “موقع حركة الملاحة البحرية” أن حوالي 11 سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال كانت متجهة إلى أوروبا منذ 3 مارس/آذار قد غيرت مسارها، في ظل تقييد الإمدادات، إلى آسيا الأقرب حيث تكون الأسعار الفورية أعلى.

قال محللو بنك جيه بي مورغان إنه ضمن شحنات النفط القابلة للرصد عبر مضيق هرمز، بلغت حصة النفط الإيراني ما يصل إلى 98%، وأن حجم الشحن في أوائل مارس/آذار بلغ في المتوسط اليومي 1.3 مليون برميل.

يُعد مضيق هرمز ممرًا بحريًا مهمًا لنقل النفط عالميًا. وباعتباره الممر البحري الوحيد من الخليج الفارسي إلى الخارج، فإن أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط المنقول بحراً عالميًا، وحوالي خمس إجمالي شحن الغاز الطبيعي المسال عالميًا، يتم عبر هذا المضيق إلى مختلف أنحاء العالم. وتقدّر هيئة معلومات الطاقة الأمريكية أن كمية المنتجات المنقولة عبر هذا المضيق خلال 2024 تبلغ في المتوسط اليومي حوالي 20 مليون برميل. (ليو شي)

(المحرر: وانغ تشي تشيانغ HF013)

     【إخلاء المسؤولية】يعبّر هذا المقال فقط عن آراء كاتبه ولا علاقة له بموقع هيسون. يظل موقع هيسون محايدًا تجاه التصريحات والآراء الواردة في النص، ولا يقدم أي ضمان صريح أو ضمني بشأن دقة أو موثوقية أو اكتمال المحتوى المشار إليه. يُرجى من القراء اعتباره مرجعًا فقط ويتحملون مسؤوليتهم بالكامل بأنفسهم. البريد الإلكتروني: news_center@staff.hexun.com

بلاغ