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今天不再提醒

近期中美贸易关系的发展显示出战术性缓和。华盛顿暂时暂停了针对港口设备(特别是起重机和底盘)的关税,而北京也以停止报复性收费作为回应。这种相互暂停的举措暗示着谈判动态可能出现转变。



造船行业如今进入正式对话阶段,其中中远海运在主要企业中面临最大风险。作为国有巨头,中远海运在跨太平洋航线的广泛运营使其对政策变化尤为敏感。同时,Matson的财务披露显示,自十月以来已承担了640万美元的关税相关成本,这凸显了贸易摩擦如何迅速转化为财务压力。

有趣的不仅是暂停本身,更在于其顺序安排。设备关税首先被搁置,然后开始就造船能力展开直接对话。这表明双方都在谨慎选择战场,既保护供应链基础设施,又将产业政策谈判分开进行。对于货运运营商来说,这为他们创造了一个窗口——但这个窗口是否会持续,完全取决于造船谈判的进展。
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资深链上考古学家vip
· 10小时前
对对对 总算清醒了
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RatioHuntervip
· 10小时前
又是老把戏
回复0
冷钱包_守护者vip
· 10小时前
又是一出政策博弈戏
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AirdropHunter420vip
· 11小时前
美帝服软了啊
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StableNomadvip
· 11小时前
让我想起了 Luna 崩盘……说实话,一切都很平静,像是在风暴来临之前。
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