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ウーバー・テクノロジーズ 価格

休場中
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¥11,423.00
-¥70.07(-0.60%)

*データ最終更新日:2026-04-08 05:40(UTC+8)

2026-04-08 05:40時点で、ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の価格は¥11,423.00、時価総額は¥23.50T、PERは16.94、配当利回りは0.00%です。 本日の株価は¥11,324.27から¥11,555.18の間で変動しました。現在の価格は本日安値より0.87%高く、本日高値より1.14%低く、取引高は9.39Mです。 過去52週間で、UBERは¥10,903.84から¥16,241.90の間で取引されており、現在の価格は52週間高値より-29.66%低い水準にあります。

UBER 主な統計情報

前日終値¥11,493.07
時価総額¥23.50T
取引量9.39M
P/E比率16.94
配当利回り(TTM)0.00%
希薄化EPS(TTM)4.84
純利益(FY)¥1.60T
収益(FY)¥8.28T
決算日2026-05-06
EPS予想0.71
収益予測¥2.12T
発行済株式数2.04B
ベータ(1年)1.206

UBERについて

Uber Technologies, Inc. は、米国、カナダ、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アジア太平洋地域において、独自の技術アプリケーションを開発し、運営しています。同社は、ライドシェアリングサービスにおいて消費者と独立したライドサービス提供者をつなぎ、また、食事の準備、食料品その他の配達サービスのために、レストラン、食料品店、その他の店舗と配達サービス提供者をつなげています。同社は、Mobility、Delivery、Freight の3つのセグメントで事業を展開しています。 Mobility セグメントは、車(cars)、オートリクシャ(auto rickshaws)、モーターバイク(motorbikes)、ミニバス(minibuses)、タクシー(taxis)など多様な車両で乗車を提供するモビリティドライバーと消費者を結び付ける製品を提供しています。また、金融パートナーシップ、交通、車両ソリューション(vehicle solutions)も提供しています。 Delivery セグメントは、消費者が地域のレストランを検索して発見し、食事を注文し、レストランでの受け取り(pick-up)または配達(delivered)を選択できるようにするとともに、食料品(grocery)、アルコール(alcohol)、コンビニエンスストア(convenience store)の配達、ならびに選定されたその他の商品を提供しています。 Freight セグメントは、同社のプラットフォーム上で運送業者(carriers)と荷主(shippers)をつなぎ、運送業者に対して事前に透明性のある価格設定(upfront, transparent pricing)と、貨物の予約(book a shipment)ができること、ならびにトランスポーテーションマネジメント(transportation management)その他の物流サービスも提供します。 同社は以前 Ubercab, Inc. として知られており、2011年2月に社名を Uber Technologies, Inc. に変更しました。Uber Technologies, Inc. は2009年に設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いています。
セクターテクノロジー
業界ソフトウェア - アプリケーション
CEODara Khosrowshahi
本社San Francisco,CA,US
公式ウェブサイトhttps://www.uber.com
従業員数(FY)34.00K
平均収益(1年)¥243.63M
従業員一人当たりの純利益¥47.08M

ウーバー・テクノロジーズ (UBER) の詳細についてさらに知る

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)よくある質問

今日のウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)は現在¥11,423.00で取引されており、24時間の変動率は-0.60%です。52週の取引レンジは¥10,903.84~¥16,241.90です。

ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の52週間の高値と安値はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価収益率(P/E比率)はいくらですか? この指標は何を示していますか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の時価総額はいくらですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の直近の四半期ごとの1株当たり利益(EPS)はいくらですか?

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今、ウーバー・テクノロジーズ(UBER)を買うべきか、売るべきか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)の株価に影響を与える要因は何ですか?

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ウーバー・テクノロジーズ(UBER)株の購入方法

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リスク警告

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その他の取引市場

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最近、ロボタクシー分野をかなり注意深く見てきましたが、正直に言うと、ここにあるチャンスはとんでもない。中国はすでにこの動きを走らせていて、武漢では何千もの無人(ドライバーレス)ライドが毎日運行されており、そこへ今度は北京と上海も追随し始めています。これは、関連株で大きな動きが出る前に起きがちな勢いです。 そこで、この波によって本当に恩恵を受けられる可能性のある3つの「取引(プレイ)」を分解して説明します。まずはBaidu。彼らのApolloサービスは、武漢で1日6,000回のドライバーレス・ライドを実施していて、成長は驚異的です。私の関心を引いたのは、彼らが実際に収益化へ向かって前進している点で、年末までに損益分岐点を突破して黒字化する見込みです。こうしたユニットエコノミクスこそが重要です。ロボタクシーの株式シンボルBIDUは、だいたい9.9倍のフォワードPERで取引されていて、彼らが構築しているものを考えると、明らかに法外なほど割安に見えます。運営コストも意味のある形で下がる見込みなので、実際にマージン拡大の余地があります。 次にAurora Innovation (AUR)。彼らは伝統的なロボタクシーの勝ち筋ではなく、自動運転トラックに注力していて、正直それはそれで、むしろさらに良いかもしれません。Uberと大きな取引をついに成立させており、年末までにダラスとヒューストンの間で貨物を運ぶ形で始めます。自動運転ロジスティクスでの先行者利益は非常に大きい。ただしここがポイントで、経営陣は最終的に旅客輸送にも進出したいと言っています。つまり、このロボタクシーの株式シンボルAURは、彼らが実行できれば二段構えの勝ち(ダブルプレイ)になる可能性があります。 最後はMobileye (MBLY)です。彼らは、すでに自動運転を可能にするハードウェアとソフトウェアを出荷しています。11台のカメラを備えたSuperVisionシステムにより、ドライバーは手を離したまま運転できる状態になっており、さらに先へ進めるChauffeurにも取り組んでいます。Volkswagenは、自社の技術を使って、2026年に数千台の完全自動運転バンを展開する計画です。タイミングは完璧に合っています。たった数年のうちに、Mobileyeのシステムがロボタクシー革命を後押しすることになるでしょう。さらに、VolkswagenはRivianとXpengにも投資しているので、Mobileyeはそのエコシステムからも恩恵を受けられるかもしれません。 もちろん、これらがすべて保証されているわけではありません。自動運転技術には、クリアすべき規制面・技術面のハードルがまだあります。ただし、中国の成功物語が西側にも波及するなら、この3つのロボタクシー株には大きな上振れ余地が見込めます。インフラと需要は、まさに今形成されつつあります。
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