現代の造船部門が146億ドルのコンテナ船契約を締結—約20年ぶりの最大規模

現代重工業は、HMMが145.6億ドル相当の8隻の超大型コンテナ船を発注したという大規模な注文を受けました。これは、2007年の造船スーパサイクル以来、同社にとって最大のコンテナ船の受注となります。

仕様が重要です。 これらは平均的な貨物船ではありません—各13,400-TEUの巨大船は337メートルの長さで、LNGデュアル燃料エンジンと50%の燃料容量拡張を備えており、効率を向上させています。業界が推進している「エコフレンドリー」なアップグレードを受けたコンテナ船と考えてください。

内訳: HDコリアHIは2ユニットを担当し、HDサムホは6ユニットを取得します。納期は2029年半ばまで続きます。株式の反応は？HDコリア造船の株はこのニュースで約3%上昇しました。

全体像を見てみましょう。 今年だけで、HD KSOEは69隻のコンテナ船の注文で720,000TEUを記録しました。これは深刻な製造の勢いです。同社は、脱炭素化と燃料効率が次の波の船舶注文の流れであると賭けており、この取引は市場が耳を傾けていることを証明しています。

長期戦: 現代自動車は、技術的優位性と顧客関係を活用して、世界の海運脱炭素化のプレーをより多く確保しようとしている。