Selon un rapport de Jinse Finance, Joe Burnett, directeur stratégique de la société Semler Scientific, a déclaré sur la plateforme X : “En comparant les notations de crédit B- de MSTR et JBLU, nous commençons à comprendre que l'intégration du Bitcoin dans le système de crédit traditionnel en est encore à ses débuts.”
La note B de JetBlue reflète sa fragilité opérationnelle : près de 9 milliards de dollars de dettes, seulement 2 à 3 milliards de dollars de capitaux propres, et presque pas de flux de trésorerie libre. Ses actifs sont principalement des avions, des hangars et des programmes de fidélité, qui sont tous des actifs non liquides et sont affectés par les prix du carburant, les coûts de main-d'œuvre et la demande des consommateurs.
En comparaison, Strategy possède 72 milliards de dollars en Bitcoin, 8 milliards de dollars en dettes convertibles à long terme et 7 milliards de dollars en actions privilégiées. L'entreprise se surmène considérablement avec des actifs négociables à l'échelle mondiale, réglables en quelques minutes et sans risque de contrepartie.
Cette comparaison est révélatrice. Le bilan de JetBlue dépend de métaux qui se déprécient et consomment du pétrole, tandis que le bilan de Strategy repose sur des capitaux numériques rares qui prennent de la valeur avec le temps.
Les agences de notation de crédit n'ont pas encore totalement suivi le rythme, mais lorsque Bitcoin est reconnu comme l'un des actifs collatéraux les plus précieux au monde, il est clair que la stratégie n'est pas un crédit spéculatif, mais l'une des entreprises les plus sûres sur Terre.
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Semler Scientific directeur stratégique : le processus d'intégration de Bitcoin dans le système de crédit traditionnel en est encore à ses débuts.
Selon un rapport de Jinse Finance, Joe Burnett, directeur stratégique de la société Semler Scientific, a déclaré sur la plateforme X : “En comparant les notations de crédit B- de MSTR et JBLU, nous commençons à comprendre que l'intégration du Bitcoin dans le système de crédit traditionnel en est encore à ses débuts.” La note B de JetBlue reflète sa fragilité opérationnelle : près de 9 milliards de dollars de dettes, seulement 2 à 3 milliards de dollars de capitaux propres, et presque pas de flux de trésorerie libre. Ses actifs sont principalement des avions, des hangars et des programmes de fidélité, qui sont tous des actifs non liquides et sont affectés par les prix du carburant, les coûts de main-d'œuvre et la demande des consommateurs. En comparaison, Strategy possède 72 milliards de dollars en Bitcoin, 8 milliards de dollars en dettes convertibles à long terme et 7 milliards de dollars en actions privilégiées. L'entreprise se surmène considérablement avec des actifs négociables à l'échelle mondiale, réglables en quelques minutes et sans risque de contrepartie. Cette comparaison est révélatrice. Le bilan de JetBlue dépend de métaux qui se déprécient et consomment du pétrole, tandis que le bilan de Strategy repose sur des capitaux numériques rares qui prennent de la valeur avec le temps. Les agences de notation de crédit n'ont pas encore totalement suivi le rythme, mais lorsque Bitcoin est reconnu comme l'un des actifs collatéraux les plus précieux au monde, il est clair que la stratégie n'est pas un crédit spéculatif, mais l'une des entreprises les plus sûres sur Terre.