بي واي دي ستبيع 3870 سيارة في اليابان بحلول عام 2025

جمعية وكلاء السيارات اليابانية (JAIA) أصدرت بيانات في 8 يناير، تظهر أن مبيعات السيارات المستوردة في عام 2025 (باستثناء سيارات الشركات اليابانية) زادت بنسبة 7% مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى 243,129 سيارة. وهذه هي المرة الأولى خلال عامين التي تتحول فيها إلى نمو إيجابي. من بين ذلك، زادت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل (EV) بنسبة 26%، لتصل إلى 30,513 سيارة، مسجلة رقمًا قياسيًا تاريخيًا. كما أن زيادة مبيعات الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية بالكامل مثل تسلا الأمريكية دفعت المستوى العام للقطاع إلى الأمام.

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في اليابان نموًا مستمرًا لمدة سبع سنوات على التوالي. في عام 2025، شكلت السيارات الكهربائية نسبة 13% من إجمالي المبيعات، بزيادة قدرها نقطتين مئويتين عن العام السابق. لم تعلن شركة تسلا الأمريكية عن مبيعاتها في السوق الياباني، لكن حصتها من مبيعات فئة “أخرى” زادت بنسبة 88%، لتصل إلى 10,693 سيارة. وهذا يعني أن مبيعات تسلا في اليابان تجاوزت لأول مرة 10,000 سيارة، وارتبت مرتبة علامتها التجارية من المركز العاشر إلى السابع.

شهدت شركة BYD (بي واي دي) زيادة في المبيعات في اليابان بنسبة 62%، لتصل إلى 3,870 سيارة. وواصلت سيارة الدفع الرباعي “هايسو 7” التي أُطلقت في أبريل 2025 مبيعاتها القوية، مما ساهم بشكل كبير في رفع الأرقام. وفي صيف 2026، ستطلق BYD في السوق الياباني سيارة كهربائية خفيفة الوزن من نوع “Racco (التمساح)”، بهدف توسيع حصتها السوقية بشكل أكبر.

للمزيد من القراءة، يرجى الضغط هنا للدخول إلى موقع نيكين الياباني الصيني.

لقد اندمجت شركة الأخبار الاقتصادية اليابانية (Nikkei) مع صحيفة فاينانشال تايمز في نوفمبر 2015 لتشكيل مجموعة إعلامية واحدة. كما أن التحالف بين صحيفتين تأسستا في القرن التاسع عشر، واحدة يابانية والأخرى بريطانية، يرفع شعار “جودة عالية وأقوى تغطية للأخبار الاقتصادية”، ويعمل على تعزيز التعاون في مجالات متنوعة، بما في ذلك إعداد ملفات مشتركة. كجزء من ذلك، تم تبادل المقالات بين الموقعين الصينيين للصحيفتين.