لقد دخلت السوق منذ حوالي عشر سنوات، وكانت النصف الأول منها قاسية جدًا. في ذلك الوقت، كنت مدمنًا على تداول العقود، وكانت عمليات الإغلاق المفاجئ تحدث بشكل متكرر كأنها شرب الماء — بمجرد وصول الأموال إلى الحساب، كانت السوق ترد الصاع صاعين، ومع موجة من الاتجاهات، كانت الحسابات تُصفى مباشرة. في ذلك الحين، كنت أعتقد حقًا أن هذا هو قسوة السوق، لكنني أدركت لاحقًا أن المذنب الحقيقي هو نفسي: الطمع، والاندفاع، والتفكير المستمر في تحقيق قفزة كبيرة.

على الرغم من أنني الآن لا أعتبر نفسي من كبار الخبراء، إلا أنني لم أُطرد من السوق مرة واحدة مباشرة خلال هذه السنوات. تلك الدروس كانت مقابل أموال حقيقية، قد لا تكون مريحة للاستماع، لكنها فعلاً تنقذ المحفظة.

**إذا وقعت في الفخ، لا تفكر في العودة بسرعة**

أخطر شيء ليس الخسارة على الورق بحد ذاتها، بل هو الوهم بـ"موجة أخرى ستتحرر" و"سوف أعود أقوى". بمجرد أن تقع في هذا التفكير، يصبح إعادة الشراء رد فعل غريزي. المشكلة أن الشراء بدون خطة لا يُعتبر تحكمًا في التكاليف، بل هو مقامرة بمزيد من المال على انتعاش غير مؤكد. الأشخاص الذين يعتمدون على هذه الطريقة للانتعاش، غالبًا ما يخسرون بشكل كامل.

**السوق الهادئ غالبًا ما يكون الأكثر خطورة**

التحرك الجانبي الطويل، خاصة بعد ارتفاع كبير، ليس إشارة جيدة، بل هو بمثابة تحضير لحدث كبير. في مثل هذه الأوقات، يكون الناس أكثر عرضة للتهاون، وتبدأ الأيدي في الحكة، وفي النهاية، عند اتخاذ خطوة، يُوقعون أنفسهم في الفخ. تذكر: كلما كان السوق أكثر حيوية، زاد ضرورة التفكير في الخروج، وكلما كان أكثر هدوءًا، زاد الصبر والتحمل.

**الاستثمار الكامل يُحاصر نفسك**

يبدو جريئًا وواعدًا، لكنه في الواقع يقطع كل طرق الرجوع. السوق لا يسير دائمًا وفقًا لخطتك، وخطأ واحد في التقدير وغياب مساحة للمرونة قد يؤدي إلى الخروج النهائي. ترك بعض المجال هو من أجل البقاء على قيد الحياة لفترة أطول.

**وأخيرًا، الحالة النفسية**

القاتل الحقيقي في هذا السوق ليس نقص المهارة، بل فقدان السيطرة على المشاعر. لا تتباهى بعد الربح، ولا تتوتر بعد الخسارة، القدرة على البقاء على قيد الحياة على المدى الطويل تعتمد بشكل أساسي على هذه المهارة. ما نتحدث عنه هنا ليس علمًا معقدًا، بل هو مهارة البقاء على قيد الحياة. إذا لم تكن تطمح لتحقيق ثروة بين عشية وضحاها، وترغب فقط في التقدم بثبات، فربما نحن نسير على نفس الطريق.