يثبت بروتوكول Rails قوة هيكلية استثنائية - الطريقة التي يحول بها السيولة الخام إلى جاذبية مذهلة حقًا. عندما تصل السيولة إلى الكتلة الحرجة في نظامهم، لا تبقى هناك بشكل سلبى. بدلاً من ذلك، تخلق هذه الآلية التي تعزز نفسها بشكل طبيعي المزيد من رأس المال. هذا ما يميز البنية التحتية الاحترافية في DeFi عن مجمعات السيولة الأساسية. إن الهندسة المعمارية وراء هذا التأثير الجاذبي تستحق الدراسة لأي شخص يبني في هذا المجال.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 14
أعجبني
14
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
LiquidityWizard
· منذ 4 س
بصراحة، إن إطار "الجاذبية" يصف في الواقع حلقة تغذية راجعة للسيولة مع خطوات إضافية... ولكن من الناحية النظرية، إذا كانوا قد تمكنوا حقًا من فك نسبة التحويل من السلبية إلى الإيجابية، فإن ذلك يعد ذا دلالة إحصائية للنظام البيئي.
شاهد النسخة الأصليةرد0
StablecoinArbitrageur
· منذ 4 س
في الواقع، دعني أحسب الأرقام حول هذا الادعاء "جاذبية الجاذبية" - ستحتاج حلقة التغذية الراجعة للسيولة التي يصفونها إلى ما، ميزة انتشار تبلغ 40-50 نقطة أساس فقط لتبرير تكاليف الغاز؟ لقد قمت باختبار آليات مشابهة والواقع أكثر فوضى من التسويق.
شاهد النسخة الأصليةرد0
CompoundPersonality
· منذ 4 س
السيولة الحرجة كتلة هناك حقًا مذهلة، مشاريع قليلة تفهم جيدًا هذه المجموعة من آلية التعزيز الذاتي
شاهد النسخة الأصليةرد0
WalletDetective
· منذ 5 س
آلية الجاذبية هذه في rails فعلاً لها تأثير، عندما تتراكم السيولة إلى مستوى معين، فإنها تلقائيًا تجذب الأموال، فهي أذكى بكثير من أحواض السيولة التقليدية.
شاهد النسخة الأصليةرد0
JustAnotherWallet
· منذ 5 س
آلية الجاذبية هذه من rails صحيحة، لكن كم عددها الذي يمكن أن ينجو بالفعل؟
يثبت بروتوكول Rails قوة هيكلية استثنائية - الطريقة التي يحول بها السيولة الخام إلى جاذبية مذهلة حقًا. عندما تصل السيولة إلى الكتلة الحرجة في نظامهم، لا تبقى هناك بشكل سلبى. بدلاً من ذلك، تخلق هذه الآلية التي تعزز نفسها بشكل طبيعي المزيد من رأس المال. هذا ما يميز البنية التحتية الاحترافية في DeFi عن مجمعات السيولة الأساسية. إن الهندسة المعمارية وراء هذا التأثير الجاذبي تستحق الدراسة لأي شخص يبني في هذا المجال.