昨 ليلة حدثت كارثة كبيرة — كادت عملاقا الشحن يوقفان عملياتهما تمامًا في نفس الوقت.

السبب هو أن بوينج قدمت نصيحة لشركات فيديكس و UPS بسرعة إيقاف جميع طائرات ميدواي 11 الخاصة بها. حيث أن طائرة من نفس الطراز تعرضت لحادث سابق، وأسفر عن مقتل 14 شخصًا. قامت الشركتان بإيقاف 55 طائرة، وهو ما يمثل 4% و9% من أسطول الشحن الخاص بكل منهما على التوالي.

فقدان القدرة على النقل لم يحدث فجأة، فهل تتوقع أن تظل أسعار الشحن ثابتة؟ على الرغم من قولهم إن لديهم خطط طوارئ، إلا أن هذا الحجم من فقدان القدرة على النقل لا يمكن تعويضه بسرعة. تلك البضائع عالية القيمة التي تتطلب الشحن الجوي — مثل الرقائق والأجزاء الدقيقة — ستتأثر بشكل كبير في سلسلة التوريد.

هذه الحادثة تذكر السوق بأمرين: الأول، أن تكاليف اللوجستيات العالمية في ارتفاع، مع زيادة ضغط التضخم؛ والثاني، أن الثقة في أمان صناعة الطيران على وشك الانهيار أو على الأقل اختبار حافة الانهيار. إذا استمر نقص القدرة على النقل لبضعة أشهر، فإن سلاسل التوريد التي تعتمد على الالتزام بالمواعيد ستواجه صعوبات كبيرة.

باختصار، قلة الطائرات في السماء ستجعل الصناعات على الأرض تتوتر أكثر.