#CrudeOilPriceRose #原油价格上涨 谁在赢,谁在输?
霍尔木兹海峡自2月以来一直关闭。全球20%的石油和25%的液化天然气被困在那里。这不是一次“中东危机”,而是全球供应链核心的心脏病发作。我正在用清晰的数据在Gate Square里打开最常被问的问题:谁遭受了直接冲击,谁是间接受害者,谁是隐藏的赢家?
✨ 亚洲的四骑士
89.2%的通过霍尔木兹海峡的原油流向亚洲。分布极其残酷:
🔹中国 37.7% — 每三桶里拿走一桶
🔹印度 14.7%
🔹韩国 12.0%
🔹日本 10.9%
🧐这四个国家控制了总流量的75%,以及液化天然气总量的59%。日本和韩国最脆弱,因为它们的国内产量几乎为零。
✨ 社会经济成本:🕵️
🔹印度的战略储备还能维持40-45天。如果霍尔木兹海峡再关闭两周,进口账单将增加30%,通胀将重新回到两位数。
🔹日本和韩国的炼油厂已削减产能,电价上涨了22%。首尔政府转向了沙特阿拉伯和阿曼,但这些航线要多出12天。
🔹中国仍在使用“影子油轮”从伊朗采购,但保险费用已上涨了五倍。这意味着国内市场将出现柴油短缺。
✨ 海湾在流血
🧐霍尔木兹海峡不仅是买家的喉咙,也是卖家的喉咙:
🔹沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、科威特和伊朗有90%的出口通过这条海峡进行。
海峡关闭后,中东出口下降了60%,一些产油国把产量减少了20-70%。
🔹伊朗