有趣的動態正在自動駕駛運輸領域展開。Dara Khosrowshahi，Uber的主管，最近分享了他對未來幾十年平台樣貌的願景。據他所說，大多數的出行可能由自動化交通工具完成，但這是15-20年的時間範圍，而非近期的未來。

有趣的是，Khosrowshahi 強調，這不僅僅是技術挑戰。公司需要獲得監管機構的批准，建立汽車生產線，開發感測系統。用他的话說，他們是在物理世界中工作，而非虛擬空間。Uber 已經成立了獨立的 Uber Autonomous Solutions 部門，以協調全球的自動駕駛出租車推廣計劃。

與此同時，這一領域的競爭日益激烈。Alphabet 的子公司 Waymo 正在積極擴展美國城市的無人駕駛計程車服務。特斯拉方面，則專注於自主駕駛的攝像頭技術，並計劃保持最大的自動駕駛車隊。甚至 Zoox 也加入了競賽。有趣的是，Waymo 最近向國會澄清，該公司在美國的自動駕駛出租車並非遠程操控，儘管公司在菲律賓設有約70名操作員的遠程支援中心。

根據高盛預測，到2025年，美國的自動駕駛出租車市場將快速增長，但到2030年，僅佔整體拼車市場的一小部分。也就是說，儘管 Dara Khosrowshahi 看到了自動駕駛出租車主導的未來，但實現這一目標的道路將漫長，並需要大量投資於監管基礎設施和技術。這更像是一場馬拉松，而非短跑。