埃隆·馬斯克的最新機器人出租車和機器人公告重塑特斯拉的未來

特斯拉的格局正發生劇烈轉變，埃隆·馬斯克（Elon Musk）正將重心從車輛銷售轉向自主機器。近期來自CEO的公告顯示公司正果斷轉向實體AI，標誌著這家電動車先驅的轉折點。在過去一週，馬斯克公布了三個相互關聯的業務線的關鍵里程碑：無人駕駛共乘服務、自動駕駛軟體，以及人形機器人。這些發展可能從根本上改變特斯拉的發展軌跡與估值潛力。

特斯拉正面臨傳統電動車市場的挑戰。儘管全球電動車銷售成長25%，但2025年的交付量卻下降了9%，這一明顯差距反映出競爭激烈與品牌壓力的加劇。然而，當考慮到馬斯克所倡導的Robotaxi與機器人計畫時，故事則完全不同。CEO的最新言論暗示，這些新興業務正準備從實驗性項目轉向創收運營。

無安全駕駛員的Robotaxi：一個重大里程碑

去年六月，特斯拉在奧斯汀推出了其自動駕駛共乘服務，最初僅限於少數用戶。擴展速度迅速，馬斯克近日宣布了一個劃時代的時刻：Robotaxi已在車內無安全監控員的情況下部署。“剛剛在奧斯汀啟動了特斯拉Robotaxi，車內沒有安全監控員，”CEO最近發帖，彰顯特斯拉AI團隊的成就。

這一里程碑使特斯拉與競爭對手如Waymo區分開來，後者依賴激光雷達傳感器和詳細的預先地圖化城市資料。特斯拉的純攝像頭方案不僅更具成本效益，也能更快大規模部署。由於公司避免了地圖製作的繁瑣，可以在幾乎不需基礎建設準備的情況下，將自動駕駛共乘推向新市場。除了奧斯汀，特斯拉在舊金山灣區運營Robotaxi（仍需安全監控員），並持有亞利桑那州和內華達州的許可證。馬斯克已規劃一個雄心勃勃的路線圖，計畫在2026年在拉斯維加斯、鳳凰城、達拉斯、休斯敦和邁阿密推出服務。

市場研究公司Grand View Research預測，到2030年，Robotaxi行業將以99%的年複合成長率擴張，驗證了馬斯克對此業務的戰略重視。雖然Waymo目前在五個美國城市提供商業化的Robotaxi服務，但特斯拉的快速部署顯示競爭格局正逐步收緊。

FSD（監督式自動駕駛）在馬斯克領導下獲得國際關注

特斯拉的Full Self-Driving（監督式）軟體，目前在美國以每月99美元的訂閱方式提供，正準備在地理範圍上大幅擴展。馬斯克近日透露，該技術有望在2026年2月獲得歐洲的監管批准，前提是荷蘭車輛管理局作出決定。在一個歐盟國家獲得批准，可能會促使整個歐盟快速採用，立即擴大特斯拉的可服務市場。

CEO還提到，這一批准可能在同期內在中國同步進行，儘管中國官方媒體對此提出異議。無論如何，歐洲的部署代表著重要的收入增長潛力。儘管目前FSD的收入微不足道，摩根士丹利預計，到2040年，自動駕駛車輛的銷售額將達到3.3兆美元。隨著監管障礙的消除與能力的成熟，特斯拉計劃逐步提高訂閱價格。

Optimus人形機器人：馬斯克設定的2027年末目標

也許最具猜測性——但潛在轉型性——的公告是關於Optimus，特斯拉的人形機器人。馬斯克上週表示，該技術有望在2027年末向公眾開放，這一計畫建立在2022年以來開發的原型之上。CEO對Optimus做出了非凡的宣稱，認為它可能為特斯拉未來估值增加20兆美元，或佔公司總市值的80%。

儘管馬斯克在AI領域的承諾既有已履行也有延遲，但人形機器人市場的潛力是不容忽視的。摩根士丹利預測，人形機器人行業將以50%的年增長率擴展，到2040年達到1.2兆美元。如果Optimus能實現這些市場機會的一小部分，將成為特斯拉的重要收入來源。

馬斯克領導下的戰略轉型

這三個計畫——Robotaxi、自動駕駛軟體和人形機器人——的融合，展現了馬斯克有意重新調整特斯拉的商業模式。公司正放棄電動車市場份額，轉而專注於自主系統與人工智慧基礎設施。特斯拉的估值目前反映了這一策略的風險，股價約為盈利的290倍，這一高倍數若Robotaxi與機器人業務逐步成形，可能會被壓縮。

對於特斯拉股東與潛在投資者來說，短期內的催化劑相當重要。數週內獲得歐洲FSD的批准，可能立即帶來收入擴張。Robotaxi服務擴展到五個新城市，將展現其規模化能力。同時，Optimus的時間表設定在2027年末，屆時商用人形機器人或將重塑交通以外的產業。

馬斯克近期的公告鞏固了特斯拉從車輛製造商轉型為自主機器與機器人企業的趨勢。這一發展取決於執行力，但其戰略清晰度與時間表的精確性，顯示出一種有紀律的規劃，而非空想。