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今天不再提醒

昨晚出了個大事——兩大貨運巨頭幾乎同時按下了暫停鍵。



起因是波音給建議,讓聯邦快遞和UPS趕緊把麥道11型貨機全停了。之前某架同款機型出了事故,直接導致14條人命沒了。這兩家公司加起來停了55架飛機,分別佔自家貨機隊伍的4%和9%。

運力說沒就沒了一大塊,你覺得運費能不漲?雖然他們嘴上說有應急方案,但這種規模的運力蒸發,影響不可能瞬間抹平。那些必須走空運的高價值貨——芯片啊、精密零件啊,供應鏈多半要抖一抖。

這事兒其實在提醒市場兩件事:第一,全球物流成本在往上竄,通脹壓力又多了層陰影;第二,航空製造業的安全信任正在崩邊緣試探。運力緊張要是拖個把月,那些講究準時交付的產業鏈,日子恐怕不太好過。

說白了,天上少飛幾架飛機,地上一堆產業得跟著緊張。
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薛定谔的Gas费vip
· 16小時前
看空這一切
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GasFeeLadyvip
· 16小時前
這就像是燃料費用高峰再次來臨……供應緊張 = 噴發價格啦
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无常哲学家vip
· 16小時前
漲價賺差價的狂喜
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MintMastervip
· 16小時前
麻了 產業鏈又要暴擊
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雏菊独角兽vip
· 16小時前
扯掉幾瓣花,全球供應鏈都要哭唧唧啦~
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熊市抄底人vip
· 16小時前
這下運費又得飛漲了
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0x复利型人格vip
· 16小時前
啊這 芯片又要漲了麼?
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