Ford giảm quy mô đẩy mạnh xe điện thuần túy, ghi nhận thiệt hại 19,5 tỷ USD trong khi tăng cường lực lượng lao động tại Mỹ

Công ty Ford Motor (F) đang rút lui khỏi tham vọng xe điện đầy tham vọng của mình, công bố một sự chuyển hướng chiến lược sẽ cắt giảm sản xuất một số mẫu xe pin cao cấp nhất định. Sự thay đổi này đến khi các động thái thị trường—bao gồm nhu cầu giảm sút, áp lực chi phí sản xuất và thay đổi trong quy định—đã làm suy yếu lý do tài chính cho việc chuyển đổi toàn diện sang xe điện trên tất cả các phân khúc xe.

Suy nghĩ về Tài chính

Công ty dự kiến ghi nhận khoảng 19,5 tỷ đô la Mỹ chi phí, chủ yếu trong kết quả quý 4 năm 2025, với tác động lan tỏa dự kiến kéo dài đến năm 2026 và 2027. Điều này đại diện cho một sự điều chỉnh đáng kể trong lộ trình điện khí hóa của Ford và phản ánh thực tế khắc nghiệt mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang phải đối mặt khi thích nghi với điều kiện thị trường ngày càng thay đổi.

Chiến lược Tinh chỉnh về Lợi nhuận

Thay vì rút lui hoàn toàn, Ford đang định hình lại chiến lược Ford+ của mình để nhấn mạnh ba trụ cột: làm xe điện trở nên phải chăng hơn, duy trì sự lựa chọn của người tiêu dùng thông qua các tùy chọn hệ truyền động đa dạng, và khôi phục kỷ luật hướng tới lợi nhuận. Công ty sẽ thúc đẩy nhanh danh mục xe hybrid và xe điện phạm vi mở rộng của mình trong khi tập trung phát triển xe pin thuần túy dựa trên Nền tảng EV Toàn cầu—một kiến trúc mô-đun được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe nhỏ, cạnh tranh về chi phí, nơi kinh tế của xe điện hoạt động tốt hơn.

Cải tiến Sản phẩm và Cơ sở hạ tầng

Sự phát triển dòng sản phẩm của Ford bao gồm một phiên bản mới của F-150 Lightning với khả năng điện phạm vi mở rộng và một chiếc xe bán tải cỡ trung mới dựa trên Nền tảng EV Toàn cầu, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Trong khi đó, các cơ sở sản xuất tại Tennessee và Ohio sẽ chuyển đổi sang mở rộng sản xuất xe tải và xe van, phù hợp với nhu cầu thị trường.

Một lĩnh vực mới mở ra trong lưu trữ năng lượng pin. Ford đang chuyển đổi cơ sở sản xuất tại Kentucky để sản xuất các hệ thống pin quy mô lưới điện nhằm phục vụ các trung tâm dữ liệu và các tiện ích lớn. Công ty đặt mục tiêu đạt ít nhất 20 GWh sản lượng hàng năm vào cuối năm 2027, định vị mình như một đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng đang mở rộng nhanh chóng.

Việc làm và Tầm nhìn dài hạn

Hỗ trợ cho chiến lược phân bổ vốn này, Ford sẽ bổ sung hàng nghìn việc làm trên các hoạt động của Mỹ trong những năm tới. Ngoài tác động kinh tế ngay lập tức, các bước đi này còn phục vụ mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 của Ford, bao gồm khí thải từ ống xả xe, hoạt động sản xuất và giảm phát thải trong chuỗi cung ứng.

Sự điều chỉnh chiến lược này cân bằng giữa lợi nhuận ngắn hạn và cam kết môi trường dài hạn, phản ánh sự tiến hóa của Ford từ một nhà truyền giáo xe điện toàn diện sang một nhà thực hành điện khí hóa thực dụng.