Tối qua xảy ra một sự kiện lớn — hai ông lớn vận chuyển hàng hóa gần như cùng lúc nhấn nút tạm dừng.

Nguyên nhân là Boeing đã đề xuất, yêu cầu FedEx và UPS nhanh chóng dừng toàn bộ máy bay chở hàng loại McDonnell Douglas 11. Trước đó, một chiếc cùng loại gặp sự cố, trực tiếp khiến 14 người thiệt mạng. Cả hai công ty đã dừng lại tổng cộng 55 chiếc máy bay, chiếm lần lượt 4% và 9% đội tàu hàng của họ.

Khả năng vận chuyển đột nhiên mất đi một phần lớn, bạn nghĩ phí vận chuyển có thể không tăng? Dù họ nói có kế hoạch ứng phó khẩn cấp, nhưng quy mô mất mát vận lực này, tác động không thể ngay lập tức san bằng. Những mặt hàng có giá trị cao cần vận chuyển bằng đường hàng không — như chip, linh kiện tinh xảo — chuỗi cung ứng phần lớn sẽ bị ảnh hưởng.

Sự việc này thực ra đang nhắc nhở thị trường hai điều: Thứ nhất, chi phí logistics toàn cầu đang tăng cao, áp lực lạm phát lại thêm một lớp bóng đen; Thứ hai, niềm tin vào an toàn ngành hàng không đang bị thử thách ở mức giới hạn. Nếu tình trạng thiếu vận lực kéo dài vài tháng, các chuỗi sản xuất cần giao hàng đúng hạn có thể sẽ gặp khó khăn lớn.

Nói ngắn gọn, ít đi vài chuyến bay trên trời, hàng loạt ngành công nghiệp dưới đất sẽ phải căng thẳng theo.