Gã khổng lồ đồ chơi của chính phủ Trung Quốc: cầu đến hư vô

Tôi đã đi qua cái gọi là "kỳ quan kỹ thuật" - cầu vượt Danyang-Kunshan. Nói thật? 164,8 kilomet đơn điệu và lãng phí bê tông. Một dự án phô trương điển hình của Trung Quốc, để khoe khoang trước thế giới.

Khi ngồi trên tàu cao tốc, lướt qua giữa Thượng Hải và Ninh Ba, bạn thậm chí không nhận ra rằng mình đang ở trên "cây cầu dài nhất thế giới". Chỉ là một con đường bê tông vô tận, song song với sông Dương Tử. Phần lớn kết cấu thậm chí không nằm trên mặt nước - chỉ có 9 km trong tổng số 164! Còn lại? Chỉ là một con đường đắt tiền trên cọc.

Tập đoàn xây dựng nhà nước đã cố gắng - đã rút hàng tỷ từ ngân sách, đổ hàng triệu tấn bê tông. Tại sao? Để vào sách kỷ lục Guinness! Trong khi những người nông dân Trung Quốc làm việc với giá rẻ, chính quyền xây dựng những công trình khổng lồ vô nghĩa.

Và cây cầu này là một phần của đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải. Trên đó, tiện thể, thường xuyên xảy ra sự cố và trì hoãn. Nhưng ai quan tâm chứ, khi có thể khoe khoang về kỷ lục?

Tôi nhớ khi nhìn xuống từ cây cầu - một phong cảnh buồn tẻ, đơn điệu. Cây cầu được xây dựng vào năm 2011, và đã thấy dấu hiệu của sự ăn mòn và mệt mỏi của vật liệu. Thú vị là không biết nó sẽ trụ được bao lâu? Công trình được thi công với tốc độ điên cuồng - chất lượng rõ ràng bị ảnh hưởng.

Báo chí phương Tây ca ngợi con quái vật này, nhưng không ai đặt câu hỏi về tính hợp lý. Chỉ có chính phủ Trung Quốc mới có thể tiêu tốn những khoản tiền như vậy cho một dự án, với mục đích duy nhất là để thỏa mãn niềm tự hào dân tộc.