Goldman Sachs: Iran war pushes up oil prices but global supply chains remain stable, limited inflation impact

Tin tức Gate News, ngày 16 tháng 3, các nhà phân tích của Goldman Sachs cho biết, mặc dù chiến tranh Iran đã đẩy giá dầu tăng vọt, nhưng chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn chưa gặp phải gián đoạn lớn nào, tác động đến kinh tế tổng thể là có thể kiểm soát được. Kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc tấn công phối hợp vào Iran, giá hợp đồng tương lai dầu Brent đã lên khoảng 105 USD mỗi thùng, trong khi hợp đồng tương lai dầu Tây Texas Mỹ khoảng 99,50 USD, tăng hơn 70% so với đầu năm.

Các nhà kinh tế của Goldman Sachs chỉ ra rằng, đợt tăng giá dầu lần này chủ yếu tập trung vào lĩnh vực năng lượng, khác hoàn toàn với các rối loạn chuỗi cung ứng toàn cầu do đại dịch và khủng hoảng năng lượng gây ra vào năm 2021 và 2022. Họ dự đoán rằng, giá dầu tăng có thể khiến GDP toàn cầu giảm khoảng 0,3% trong năm tới, tỷ lệ lạm phát chung tăng khoảng 0,5 đến 0,6 điểm phần trăm, tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu trong quý IV có thể giảm từ dự báo trước chiến tranh là 2,9% xuống còn 2,6%, còn tỷ lệ lạm phát chung duy trì khoảng 2,9%.

Phân tích cho rằng, mức độ tiếp xúc thương mại phi năng lượng hạn chế là lý do chính khiến chuỗi cung ứng chưa bị tổn thương nặng nề. Thị trường thương mại phi năng lượng của toàn cầu với khu vực Vịnh chỉ chiếm khoảng 1%, thấp hơn nhiều so với tỷ lệ hơn 20% trong thời kỳ dịch bệnh đối với Trung Quốc và Đông Á. Ngay cả trong các ngành xuất khẩu có tỷ lệ cao như hóa chất, kim loại, các nguyên liệu quan trọng như lưu huỳnh, nitơ, amoniac và khí heli cũng có tồn kho hiện có và hợp đồng dài hạn đảm bảo, rủi ro gián đoạn cung ứng là hạn chế. Rủi ro tiềm năng duy nhất đáng chú ý là methanol, năng lực sản xuất của Iran chiếm gần một phần năm toàn cầu, dùng để sản xuất axit axetic, có thể gây biến động nhất định trong các ngành keo dán, dung môi và sơn.

Ngoài ra, Goldman Sachs cho biết, kể từ khi chiến tranh bùng nổ, dữ liệu vận tải cho thấy chi phí vận chuyển bằng tàu không phải dầu đã giảm nhẹ, trong khi chi phí vận chuyển bằng hàng không tăng không đủ để đẩy lạm phát toàn cầu thêm hơn 5 điểm cơ bản. Điều này cho thấy, mặc dù biến động giá năng lượng có thể gây áp lực chi phí nhất định, nhưng dòng chảy thương mại tổng thể vẫn duy trì tương đối ổn định. Các nhà phân tích cho rằng, nền kinh tế và chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn thể hiện sự bền bỉ dưới tác động của các cú sốc địa chính trị hiện tại, nhà đầu tư không cần quá lo lắng về nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng rộng rãi.