Щойно помітив щось цікаве у новинах про нафту з США — обсяги перевезень через Панамський канал досягають рівнів, яких ми не бачили приблизно чотири роки. Дані Kpler з середини квітня показують понад 200 000 барелів на день, що досить дивно.

Зрозуміло, адже ситуація в Ормузі вже кілька тижнів хаотична, тому азійські переробники фактично змушені шукати інші маршрути. Несподівано нафту з США стає популярною, і всі намагаються доставити її до Японії та Південної Кореї. Справа в тому, що канал — очевидний короткий шлях — доставляє туди приблизно за місяць, тоді як обхід Африки подвоює час транзиту.

Однак тут стає дорого. Час очікування для проходження зараз шалений, і, за повідомленнями, судновласники платять понад $3 мільйонів лише за те, щоб пропустити чергу. Чесно кажучи, їх не можна звинувачувати — коли мова йде про таку економію часу на вантажі, це варто того. Танкери, які прибували до Тихого океану у березні та квітні, майже всі перевозили нафту з США, тож ринок явно змінився.

Цікаво спостерігати, як ці збої у ланцюгах постачання поширюються. Коли один маршрут заблоковано, все інше затоплюється.