Війна в Ірані спричинила дефіцит у глобальному ринку нафти на 500 мільйонів барелів… Міжнародний енергетичний шок неминучий

Після початку війни в Ірані за приблизно 50 днів у глобальному ринку сирої нафти зникло понад 500 мільйонів барелів нафти та конденсату, оприлюднено результати аналізу, які свідчать, що вплив на міжнародний енергетичний ринок значно перевищує попередні оцінки.

19-го числа (місцевий час) агентство Reuters із посиланням на дані енергетичної дослідницької організації Kpler повідомило, що ця зупинка постачання є найбільшою за масштабом у сучасній історії енергетичної нестачі. Конденсат — це надлегка рідка вуглецеводнева сполука, що виробляється разом із природним газом і широко використовується як сировина для переробки нафти та хімічної промисловості. Одночасне зменшення його з нафтою означає, що це виходить за межі просто зниження обсягів видобутку, що створює додатковий тиск на переробну та хімічну галузі в цілому. Головний аналітик Wood Mackenzie Раян Моват пояснив, що масштаб у 500 мільйонів барелів відповідає зупинці всіх транспортних засобів у світі на 11 днів або роботі світової економіки без нафти протягом 5 днів. Це приблизно відповідає місячному споживанню нафти в США, більш ніж місячному споживанню в Європі та паливним запасам, необхідним для глобального морського транспорту приблизно на чотири місяці.

У реальності показники виробництва та експорту в регіоні Перської затоки також різко погіршилися. У березні країни Перської затоки втратили близько 8 мільйонів барелів на добу, що відповідає сумарному обсягу виробництва найбільших нафтових компаній ExxonMobil і Chevron. Експорт авіаційного пального з Саудівської Аравії, Катару, ОАЕ, Кувейту, Бахрейну та Оману зменшився з приблизно 19,6 мільйонів барелів у лютому до приблизно 4,1 мільйонів у березні та квітні разом. Авіаційне паливо — ключове для міжнародних авіарейсів і логістики — його зменшення може вплинути не лише на нафтовий ринок, а й спричинити зростання витрат на авіаперевезення та всю ланцюг постачань. За ціною у 100 доларів за барель після конфлікту зникнення 500 мільйонів барелів відповідає приблизно 50 мільярдам доларів, або близько 74 трильйонам корейських вон.

Особливу увагу привертає питання, чи зможе стратегічний пролив Ормуз відновити нормальний режим руху. Це важливий маршрут, через який проходить близько 20% світової нафти та нафтопродуктів. Перешкоди у цьому районі безпосередньо підвищать світові ціни на нафту, транспортні витрати та страхові внески. Однак навіть при відкритті протоки більшість прогнозів вважає, що ситуація не стабілізується одразу. Старший аналітик Kpler Йоханнес Лаубар передбачає, що відновлення до нормального рівня видобутку в кувейтських і іракських середньов’язких нафтових родовищ може зайняти 4-5 місяців. Це нафтовий сорт із більшою в’язкістю, виробництво, транспортування та переробка якого є більш складними, тому відновлення після удару може тривати довше. Це також підвищує ймовірність тривалого зменшення запасів протягом усього літа.

Якщо додати пошкодження переробних заводів і руйнування великих інфраструктур для експорту скрапленого природного газу, таких як завод у Рас-Лаффані, то деякі спостерігачі вважають, що повне відновлення енергетичної інфраструктури може зайняти кілька років. Це означає, що світова ціна на нафту може не лише різко зрости на короткий термін, а й залишатися високою протягом тривалого часу. Одночасне зниження постачання нафти і газу спричинить ланцюгові ефекти — зростання цін на електроенергію, авіаквитки, морські перевезення та хімічну продукцію. Такий тренд, ймовірно, посилюватиметься залежно від ситуації в регіоні та стабільності проходу через Ормузський пролив, що додатково підвищить волатильність міжнародних енергетичних ринків.