Індія шукає допомогу Росії у модернізації винищувачів Sukhoi Su-30MKI

(MENAFN) Військово-повітряні сили Індії (IAF) здійснюють масштабну модернізацію свого передового авіапарку, шукаючи російську допомогу у реконструкції значної частини своїх винищувачів Sukhoi Su-30MKI, повідомляють ЗМІ у середу — цей крок підкреслює поглиблення оборонних зв’язків Нью-Делі з Москвою.

Розвиток відбувається паралельно з прискореним пошуком Індією винищувача п’ятого покоління з можливістю стелс, при цьому російський Sukhoi Su-57 виходить на передній план у тому, що може стати одним із найважливіших військових закупівель у недавній історії Нью-Делі.

Ключовим елементом модернізації авіапарку — так званою програми Super Sukhoi — наразі очікує офіційного схвалення від Кабінету міністрів з питань безпеки Індії (CCS). Однак обсяг програми обмежений і охоплює лише 84 з літаків Su-30MKI, залишаючи близько 175 винищувачів без чіткої стратегії оновлення, що спонукає Нью-Делі шукати альтернативний шлях через прямі контакти з Москвою.

Щоб підкреслити серйозність намірів, нещодавно високопоставлена російська делегація відвідала підприємство Hindustan Aeronautics Limited (HAL) — державного виробника, який збирає літаки Sukhoi за ліцензією, наданою Москвою.

Терміновість цього контакту з Росією зумовлена відомими затримками у внутрішніх термінах виробництва оборонної техніки. Програми модернізації, які веде HAL, зазвичай потребують сім років після офіційного затвердження — темпи, які індійські чиновники, здається, не готові прийняти через сучасні стратегічні вимоги.

Неозначене джерело, цитоване у звіті New Indian Express, попереджає, що повна залежність від внутрішніх програм оновлення “може відкласти реалізацію на наступне десятиліття” — сценарій, якого ІАФ активно намагається уникнути, залучаючи Москву до процесу.

Саме Sukhoi Su-30MKI з 2002 року є опорою індійських ВПС, представляючи індійську специфікацію російської платформи Su-30.

Між тим, переговори щодо спільного виробництва сучасного стелс-авіаційного комплексу Su-57 на індійській території, за повідомленнями, досягли критичного етапу. Вадим Бадеха, генеральний директор Об’єднаної авіакорпорації Росії (UAC), розкрив на авіасалоні Wings India у січні, що переговори між Москвою та Нью-Делі перебувають на просунутій стадії.

Обговорення зосереджені на переході існуючих виробничих потужностей Su-30 в Індії до виробництва Su-57, з особливим акцентом на максимальну участь місцевої промисловості та інтеграцію вітчизняних систем — рамки, створені для зміцнення амбіцій Індії щодо самодостатності у рамках стратегії оборони Atmanirbhar Bharat.

Пропозиція, яка розглядається, є надзвичайною за будь-якими мірками. На авіасалоні Dubai Airshow у листопаді 2025 року Росія запропонувала повне ліцензоване виробництво Su-57 в Індії з безпосереднім передаванням технологій — рівень доступу, який ніколи раніше не надавався західним оборонним партнерам.

Фоном для всього цього є важливий факт: близько 60% загального військового арсеналу Індії походить з Росії, що дає Москві значний стратегічний важіль — але водночас змушує Нью-Делі діяти обережно, диверсифікуючи свої глобальні оборонні партнерства.