MODEC Inc., провідний постачальник та оператор морських плавучих виробничих систем, нещодавно уклав партнерство з норвезькою компанією Eld Energy AS для розробки передової інтегрованої технології паливних елементів, спрямованої на зменшення викидів вуглекислого газу в морських операціях. Це співробітництво є важливим кроком у декарбонізації морського енергетичного виробництва, поєднуючи технологію твердотільних паливних елементів (SOFC) з можливостями захоплення вуглекислого газу для створення комплексного рішення з нульовими викидами для плавучих виробничих, зберігаючих та розвантажувальних суден (FPSO).
Еволюція технологій: від 40 до 120 кіловат
Угода про спільну розробку зосереджена на масштабуванні потужності SOFC з існуючої пілотної системи на 40 кіловат до повної потужності 120 кіловат. Це розширення є критичним для задоволення повних енергетичних потреб платформ FPSO наступного покоління при збереженні ультранизької концентрації вуглекислого газу. Система включає спеціалізований блок захоплення вуглекислого газу та відновлення палива, оптимізований для вихлопних потоків SOFC, створюючи модель замкнутого циклу ефективності. З 2025 року дві компанії просувають дизайн пілотної системи на 40 кіловат, використовуючи природний газ, отриманий з поточних операцій FPSO, демонструючи практичну життєздатність підходу перед масштабуванням до комерційного впровадження.
Морський графік та комерційний шлях
Дорожня карта розвитку передбачає наземне тестування у 2027 році, з подальшим демонстраційним розгортанням в морі, починаючи з 2028 року. Цей поетапний підхід підтверджує інтеграцію захоплення вуглекислого газу у реальних морських умовах перед повною комерціалізацією. Головна мета — створити модульну багатомегаватну енергетичну платформу, здатну забезпечити повні електричні потреби FPSO з нульовою концентрацією вуглекислого газу, що кардинально змінює спосіб управління екологічним слідом та операційною економікою морських енергетичних об’єктів. Поєднуючи архітектуру SOFC з можливістю використання відновлюваних джерел енергії з інтегрованим видаленням вуглекислого газу, система готує операторів до відповідності новим морським екологічним регулюванням і одночасно підвищує довгострокову економічну ефективність.
Реакція ринку та перспективи на майбутнє
Акції MODEC відобразили позитивний ринковий настрій після оголошення, піднявшись на 2.04% до JPY 14,255 на Токійській фондовій біржі. Це партнерство підкреслює зростаючий попит галузі на масштабовані технології зменшення викидів вуглекислого газу в морській енергетиці. Оскільки світові морські оператори стикаються з посиленням екологічних стандартів, інтегровані рішення, такі як платформа SOFC від MODEC та Eld Energy, представляють технологічний фронтир для сталого морського виробництва.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
MODEC та Eld Energy співпрацюють над системою паливних елементів для захоплення вуглекислого газу для морської енергетики
MODEC Inc., провідний постачальник та оператор морських плавучих виробничих систем, нещодавно уклав партнерство з норвезькою компанією Eld Energy AS для розробки передової інтегрованої технології паливних елементів, спрямованої на зменшення викидів вуглекислого газу в морських операціях. Це співробітництво є важливим кроком у декарбонізації морського енергетичного виробництва, поєднуючи технологію твердотільних паливних елементів (SOFC) з можливостями захоплення вуглекислого газу для створення комплексного рішення з нульовими викидами для плавучих виробничих, зберігаючих та розвантажувальних суден (FPSO).
Еволюція технологій: від 40 до 120 кіловат
Угода про спільну розробку зосереджена на масштабуванні потужності SOFC з існуючої пілотної системи на 40 кіловат до повної потужності 120 кіловат. Це розширення є критичним для задоволення повних енергетичних потреб платформ FPSO наступного покоління при збереженні ультранизької концентрації вуглекислого газу. Система включає спеціалізований блок захоплення вуглекислого газу та відновлення палива, оптимізований для вихлопних потоків SOFC, створюючи модель замкнутого циклу ефективності. З 2025 року дві компанії просувають дизайн пілотної системи на 40 кіловат, використовуючи природний газ, отриманий з поточних операцій FPSO, демонструючи практичну життєздатність підходу перед масштабуванням до комерційного впровадження.
Морський графік та комерційний шлях
Дорожня карта розвитку передбачає наземне тестування у 2027 році, з подальшим демонстраційним розгортанням в морі, починаючи з 2028 року. Цей поетапний підхід підтверджує інтеграцію захоплення вуглекислого газу у реальних морських умовах перед повною комерціалізацією. Головна мета — створити модульну багатомегаватну енергетичну платформу, здатну забезпечити повні електричні потреби FPSO з нульовою концентрацією вуглекислого газу, що кардинально змінює спосіб управління екологічним слідом та операційною економікою морських енергетичних об’єктів. Поєднуючи архітектуру SOFC з можливістю використання відновлюваних джерел енергії з інтегрованим видаленням вуглекислого газу, система готує операторів до відповідності новим морським екологічним регулюванням і одночасно підвищує довгострокову економічну ефективність.
Реакція ринку та перспективи на майбутнє
Акції MODEC відобразили позитивний ринковий настрій після оголошення, піднявшись на 2.04% до JPY 14,255 на Токійській фондовій біржі. Це партнерство підкреслює зростаючий попит галузі на масштабовані технології зменшення викидів вуглекислого газу в морській енергетиці. Оскільки світові морські оператори стикаються з посиленням екологічних стандартів, інтегровані рішення, такі як платформа SOFC від MODEC та Eld Energy, представляють технологічний фронтир для сталого морського виробництва.