Що визначає, скільки насправді отримують у оплату покупці Instacart

Питання компенсації є центральним для кожного, хто розглядає роботу інстакарт-шопером. Хоча платформа пропонує можливості для гнучкого доходу, реальні заробітки вимагають ретельного аналізу. Експериментальна оцінка сервісу показала, що оплата праці інстакарт-шоперів значно варіює залежно від стратегії, місця розташування та часу роботи. Тестування ролі повноцінного покупця протягом кількох днів показало суттєву змінність у погодинних ставках у порівнянні з іншими платформами доставки.

Розуміння структури оплати праці інстакарт-шопера

Згідно з даними ринку ZipRecruiter, повноцінні покупці в Меріленді заробляють у середньому приблизно $17 за годину. Однак фактичний дохід часто відрізняється від цієї межі. Під час триденних випробувань, що тривали майже сім годин активної роботи, загальна компенсація склала $80.29 — що становить $11.47 за годину активної роботи. Враховуючи час простою автомобіля в паркувальних зонах у очікуванні замовлень, ефективна погодинна ставка знизилася приблизно до $8 за годину при загальній витраті 10 годин.

Витрати на експлуатацію автомобіля суттєво впливають на чистий дохід. У тесті було проїжджено 160 миль і витрачено половину бака палива, оцінюваного в $25. Віднявши ці витрати з $80.29, залишилось $55.29 за 10 годин роботи — приблизно $5.50 за годину після витрат. Цей розрахунок демонструє, чому важливо розуміти справжню структуру витрат для потенційних покупців, які оцінюють, чи достатньо їм платять за їхні зусилля.

Розподіл оплати складається з трьох основних компонентів: базової оплати (яку Instacart називає “batch pay”), промоцій платформи та чайових клієнтів. Платформа визначає базову оплату залежно від кількості товарів, відстані їзди та рівня зусиль, необхідних під час покупок і доставки. Більш складні завдання зазвичай пропонують вищу базову оплату, тому стратегія вибору батчів є ключовою для оптимізації заробітку.

Стратегічні підходи для збільшення доходу покупця

Місце розташування та час роботи суттєво впливають на те, скільки платять інстакарт-шоперам. Тестування у пізній ранок і ранок у будні — вікно доступного графіка — виявилося менш прибутковим, ніж періоди пікового попиту. Додаток Shopper показував, що неділя — єдиний день високого попиту у тестовому ринку, з бонусами до 25 відсотків у проміжки з 15:00 до 19:00. Позиціонування біля зайнятих магазинів у ці часи, що видно через червоні або оранжеві індикатори на карті додатку, значно збільшує доступність батчів.

Складність батчу безпосередньо корелює з рівнем оплати. Просте завдання — наприклад, покупка чотирьох товарів у одному магазині з короткою відстанню доставки — приносило $6.22. У порівнянні, батчі з кількох магазинів для обслуговування кількох клієнтів давали значно вищий дохід. Один двомагазинний батч, що включав покупку у спеціалізованому магазині та магазині товарів для дому, з загальною відстанню 16 миль і тривалістю роботи 1 годину 45 хвилин, приніс $21.63. Такі складні завдання вимагають швидкості та організованості, щоб виправдати витрачений час, але вони відкривають реальні можливості заробітку для ефективних покупців.

Відмінна якість обслуговування безпосередньо впливає на частку чайових, яка може становити значну частину загального доходу. Під час випробувань чайові склали $32 із загальної суми $80.29 — приблизно 40 відсотків. Надання якісного сервісу, включаючи ретельний відбір продуктів, акуратне пакування та проактивне спілкування з клієнтом щодо замін, сприяє підвищенню рівня чайових. Один випадок включав пошук конкретного килима у гусіньовий малюнок; після спілкування через додаток і визначення заміни клієнт збільшив чайові при доставці. Ці дії демонструють, що управління відносинами з клієнтами безпосередньо впливає на рівень доходу.

Важливі питання: страхування, податки та операційні витрати

Перед початком роботи інстакарт-шопером важливо зрозуміти статус незалежного підрядника. На відміну від традиційних працівників, фрілансери повинні переконатися, що їхня особиста автостраховка покриває комерційні поїздки. Згідно з рекомендаціями Instacart, стандартні особисті автостраховки часто виключають аварії під час доставки, тому може знадобитися комерційне або спеціалізоване страхування для служб доставки/таксі. Американська асоціація страхування майна та відповідальності радить ретельно перевіряти поліси на виключення, пов’язані з “доставкою”, “комерційною діяльністю”, “перевезенням майна за плату” або “перевезенням пасажирів за плату” перед прийняттям першого завдання.

Податкові зобов’язання також вимагають попереднього планування. IRS вимагає подавати податкову декларацію, якщо чистий дохід від самостійної діяльності становить $400 або більше на рік. Instacart видає форми 1099-NEC (документи про компенсацію не працівникам) покупцям, що заробляють $600 або більше щороку. Можливо, доведеться робити орієнтовні податкові платежі для стабільних заробітків, хоча це залежить від рівня доходу та особистої ситуації з працевлаштуванням. Покупці, що мають основну роботу, іноді можуть зменшити загальне податкове навантаження, збільшивши утримання з зарплати замість квартальних орієнтовних платежів.

Ведення обліку кожної витрати є критичним для податкової звітності. Найбільша категорія — це витрати на пробіг автомобіля — у тесті було зафіксовано 160 миль на особистому авто, що становить приблизно 10 відсотків від загального валового доходу. Окрім пробігу, до витрат, що підлягають списанню, належать паливо, телефонні послуги, технічне обслуговування авто та страхові внески (або частина, що стосується комерційної їзди). Детальний облік дозволяє зменшити оподатковуваний дохід при поданні щорічної декларації.

Практичні рекомендації для успішної роботи покупця

Ефективність роботи вимагає підготовки перед початком зміни. Додаток Shopper вимагає постійної уваги — прийняття замовлень, пошук і сканування штрихкодів товарів, навігація до клієнтів і фіксація завершення роботи. Зарядний пристрій для телефону та надійний тримач для авто забезпечують безпечну навігацію і запобігають втраті заряду під час роботи. Крім того, робота передбачає значну фізичну активність — стояння, пошук товарів у магазинах, піднімання важких продуктів, таких як корм для тварин, і часті поїздки. Мати при собі достатньо води та перекуси допомагає підтримувати енергію і не витрачати зароблені кошти на швидку їжу.

Порівняння доходів інстакарт-шоперів з альтернативними можливостями фрілансу показує суттєві різниці. Під час тестування поряд із водінням для Uber та доставкою їжі через DoorDash, платформа Instacart пропонувала більш задовільну структуру активності, хоча середньогодинна ставка була схожою або трохи нижчою. Фізична активність у магазинах і логістика часто приносять більше задоволення, ніж пасивне водіння або стандартні маршрути доставки, навіть якщо погодинна оплата схожа.

Успіх інстакарт-шопера залежить від розуміння механізмів оплати, оптимізації часу роботи та вибору місць, максимізації взаємодії з клієнтами і врахування всіх операційних витрат. Хоча випробування показали труднощі з доходами для новачків у менш активних ринках, досвідчені покупці, застосовуючи стратегічні принципи, можуть досягти цілей щодо заробітку, що відповідають їхнім графікам. Платформа пропонує реальні можливості, але для прийняття обґрунтованих рішень важливо базуватися на даних, а не на рекламних обіцянках.