Уявіть собі: автономні транспортні засоби, що працюють як гібридна платформа — десь між моделлю доступності домашніх мереж та логістикою за запитом у сервісах таксі. В чому різниця? Власники автомобілів стають учасниками системи. Ваш автомобіль більше не просто стоїть без діла в гаражі. Власники можуть активно брати участь у економіці автопарку, перетворюючи бездіяльні активи на джерела доходу. Це перехід до більш розподіленої, орієнтованої на власника інфраструктури мобільності.

Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • 4
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
Anon4461vip
· 11год тому
Ну, ця ідея непогана, але скільки справді водіїв зможе заробляти? В будь-якому випадку, мою машину все одно доведеться водити самостійно
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-6bc33122vip
· 17год тому
Бездіяльний автомобіль також може приносити дохід, лежачи. Мені подобається ця логіка, просто не знаю, хто платить за страховку та ремонт.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SigmaValidatorvip
· 12-26 15:57
ngl Ідея, що ця машина може приносити гроші, лежачи вдома, звучить непогано, але наскільки багато власників дійсно візьмуть участь у реалізації...
Переглянути оригіналвідповісти на0
tokenomics_truthervip
· 12-26 15:54
Зачекайте, чи справді власники автомобілів можуть заробити на цьому? Чи це знову один із хайпів Web3?
Переглянути оригіналвідповісти на0
  • Закріпити