Битва чіпів LiDAR: хто з AEVA та LAZR сміятиметься останнім?

У епоху автоматичного водіння сенсори LiDAR стали об'єктом жорсткої конкуренції. Дві основні сили AEVA та LAZR мають свої методи:

Методологія AEVA: реальний вихід швидкості та глибинних даних 4D LiDAR на основі технології FMCW, а не традиційного рішення ToF. Цього року зростання становило 240%, в основному завдяки розширенню промислових застосувань та співпраці з великими клієнтами - одна з технологічних компаній Fortune 500 пообіцяла інвестиції у розмірі 50 мільйонів доларів (з яких 32,5 мільйона акцій + 17,5 мільйона підтримки виробництва), мета - стати постачальником Tier 2. Крім того, компанія отримала замовлення на понад 1000 прецизійних датчиків, на кінець року планується досягти потужності 100 тисяч комплектів. Але оцінка завищена, відношення ринкової вартості до продажів становить 31,6 рази, що трохи виснажує майбутнє.

Схема LAZR: цього року впала на 31%, але грошей не бракує — через викуп конвертованих облігацій та фінансування в 200 мільйонів доларів вирішено питання ліквідності, в наявності 400 мільйонів загальних грошей, борг залишився лише 135 мільйонів. Основний козир — нова платформа Halo, яка замінює стару систему Iris єдиною уніфікованою архітектурою, прототип вже у клієнтів, очікується масове виробництво до кінця 2026 року. Коефіцієнт ціни до продажу становить лише 1,6, що неймовірно дешево. Вже є реальні приклади масового виробництва, такі як Volvo EX90 та Caterpillar інженерні автомобілі.

Порівняння даних: AEVA цього року EPS покращився на 21,7%, наступного року - на 12,2%; LAZR очікує цього року відновлення на 53,6%, наступного року - на 7,5%, простір для відновлення нижньої межі значно більший.

Простими словами: AEVA - це новачок з високою оцінкою та швидким зростанням, LAZR - це досвідчений гравець, який був знижений, але готується до відновлення. Вибір залежить від того, чи вірите ви в нові вертикальні розширення, чи ставите на відновлення оцінки.