Я щойно спостерігав, як російська мрія китайської автомобільної промисловості перетворилася на нічний жах. Який видовищний крах! Минулого року китайські виробники автомобілів практично слиньчили, коли західні бренди втекли з Росії після вторгнення в Україну. Ці порожні зали для показу виглядали як чисте золото. А тепер? Це зона катастрофи.
Новий "плата за переробку" Москви підняла ціни на вражаючі $8,000 за базову модель. Хто, чорт забирай, може це собі дозволити в Росії? Ніхто! Особливо з тими кредитними ставками, які змусили б позичальника почервоніти. Не дивно, що продажі впали на 27% за півроку, а імпорт з Китаю обвалився на 62%. Це не зниження - це кривава баня!
Експорти Geely знизилися на 8%, Great Wall Motor ледве тримається на плаву, а Chery—певно, чемпіон експорту Китаю—зросла лише на мізерні 11% у порівнянні з минулорічними 25%. Історія зростання мертва. Тим часом, BYD (досить розумний, щоб уникнути російської пастки) подвоїв свої закордонні продажі. Урок? Не кладіть всі свої яйця в кошик Путіна.
Справжня трагедія відбувається вдома в Китаї. Ці компанії тоне в надлишкових потужностях і перерізають один одному горлянки в ціновій війні, яка змусила б зсунутих древніх гладіаторів. З падінням ринку Росії та більше країн, що закривають двері тарифами, де, чорт забирай, їм продавати всі ці автомобілі?
Трамп, як завжди, підбурює обстановку, хизуючись перед репортерами, що європейські лідери летять до Вашингтона, щоб обговорити закінчення війни в Україні. "Це буде вирішено незабаром," стверджує він зі своїм типовим пихатим стилем. Я повірю, коли побачу це.
Тим часом, цей віртуальний саміт BRICS, скликаний Луладом з Бразилії, виглядає як відчайдушна спроба створити єдиний фронт проти економічних загроз Трампа. Сі та Путін будуть там, безсумнівно, плануючи, як відповісти на загрози 100% тарифів Трампа. Удачі з цим!
Колапс автомобільного ринку викриває недосконалу експортну стратегію Китаю. Ви не можете побудувати імперію на піщаних дюнах. Пекін важким шляхом вчиться, що розширення вимагає диверсифікації, а не залежності. А для всіх інших, хто спостерігає? Це доказ того, що в сучасному світі бізнес і політика нерозривно пов'язані — хочемо ми цього чи ні.
#TradeWar #росія #china #ТРМП
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Китайські автомобільні гіганти стикаються з труднощами в умовах руйнування російського ринку та зростання глобальних торгових напружень.
Я щойно спостерігав, як російська мрія китайської автомобільної промисловості перетворилася на нічний жах. Який видовищний крах! Минулого року китайські виробники автомобілів практично слиньчили, коли західні бренди втекли з Росії після вторгнення в Україну. Ці порожні зали для показу виглядали як чисте золото. А тепер? Це зона катастрофи.
Новий "плата за переробку" Москви підняла ціни на вражаючі $8,000 за базову модель. Хто, чорт забирай, може це собі дозволити в Росії? Ніхто! Особливо з тими кредитними ставками, які змусили б позичальника почервоніти. Не дивно, що продажі впали на 27% за півроку, а імпорт з Китаю обвалився на 62%. Це не зниження - це кривава баня!
Експорти Geely знизилися на 8%, Great Wall Motor ледве тримається на плаву, а Chery—певно, чемпіон експорту Китаю—зросла лише на мізерні 11% у порівнянні з минулорічними 25%. Історія зростання мертва. Тим часом, BYD (досить розумний, щоб уникнути російської пастки) подвоїв свої закордонні продажі. Урок? Не кладіть всі свої яйця в кошик Путіна.
Справжня трагедія відбувається вдома в Китаї. Ці компанії тоне в надлишкових потужностях і перерізають один одному горлянки в ціновій війні, яка змусила б зсунутих древніх гладіаторів. З падінням ринку Росії та більше країн, що закривають двері тарифами, де, чорт забирай, їм продавати всі ці автомобілі?
Трамп, як завжди, підбурює обстановку, хизуючись перед репортерами, що європейські лідери летять до Вашингтона, щоб обговорити закінчення війни в Україні. "Це буде вирішено незабаром," стверджує він зі своїм типовим пихатим стилем. Я повірю, коли побачу це.
Тим часом, цей віртуальний саміт BRICS, скликаний Луладом з Бразилії, виглядає як відчайдушна спроба створити єдиний фронт проти економічних загроз Трампа. Сі та Путін будуть там, безсумнівно, плануючи, як відповісти на загрози 100% тарифів Трампа. Удачі з цим!
Колапс автомобільного ринку викриває недосконалу експортну стратегію Китаю. Ви не можете побудувати імперію на піщаних дюнах. Пекін важким шляхом вчиться, що розширення вимагає диверсифікації, а не залежності. А для всіх інших, хто спостерігає? Це доказ того, що в сучасному світі бізнес і політика нерозривно пов'язані — хочемо ми цього чи ні.
#TradeWar #росія #china #ТРМП