Глибокий潮 TechFlow повідомляє, що 23 квітня, за даними Decrypt, Polygon співпрацює з стартапом Pyse у сфері сталих інфраструктур для запуску проекту токенізації електричних автомобілів доставки в Дубаї. Проект закріплює право власності на транспортні засоби та збір даних у режимі реального часу в блокчейні. Кожен електричний мотоцикл обладнаний власною децентралізованою фізичною інфраструктурною установкою для майнінгу (DMM) Pyse, яка може збирати міські дані, такі як якість повітря, зношення доріг і шумове забруднення, під час щоденних доставок.
Проект наразі вже працює в ОАЕ і планує вийти на ринок електромобілів Індії. Співзасновник Pyse Хардшит Гарк зазначив, що ринок B2B електромобілів та логістики останньої милі в Індії є досить розподіленим і недофінансованим, тому модель на основі блокчейну може допомогти операторам отримати більше фінансування. Проект поєднує підтримку доходів реальних активів і децентралізовані стимули даних, що дозволяє учасникам отримувати доходи як з активів, так і з виходу даних.
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Polygon у партнерстві з Pyse запустили проект токенізації електромобілів у Дубаї, плануючи вихід на індійський ринок.
Глибокий潮 TechFlow повідомляє, що 23 квітня, за даними Decrypt, Polygon співпрацює з стартапом Pyse у сфері сталих інфраструктур для запуску проекту токенізації електричних автомобілів доставки в Дубаї. Проект закріплює право власності на транспортні засоби та збір даних у режимі реального часу в блокчейні. Кожен електричний мотоцикл обладнаний власною децентралізованою фізичною інфраструктурною установкою для майнінгу (DMM) Pyse, яка може збирати міські дані, такі як якість повітря, зношення доріг і шумове забруднення, під час щоденних доставок.
Проект наразі вже працює в ОАЕ і планує вийти на ринок електромобілів Індії. Співзасновник Pyse Хардшит Гарк зазначив, що ринок B2B електромобілів та логістики останньої милі в Індії є досить розподіленим і недофінансованим, тому модель на основі блокчейну може допомогти операторам отримати більше фінансування. Проект поєднує підтримку доходів реальних активів і децентралізовані стимули даних, що дозволяє учасникам отримувати доходи як з активів, так і з виходу даних.