Gece büyük bir olay oldu—iki büyük nakliye devi neredeyse aynı anda duraklama tuşuna bastı.

Nedeni, Boeing'in yaptığı öneriyle Federal Express ve UPS'e hızla tüm McDonnell Douglas 11 tipi kargo uçaklarını durdurmaları yönündeydi. Önceki bir benzer model uçakta kaza olmuş ve doğrudan 14 kişinin hayatını kaybetmesine neden olmuştu. Bu iki şirket toplamda 55 uçağı durdurdu, bu da kendi kargo filolarının sırasıyla %4 ve %9'una denk geliyor.

İş gücü aniden yok oldu, sizce de nakliye ücretleri artmaz mı? Her ne kadar sözde acil durum planları olsa da, bu kadar büyük bir kapasite kaybının etkisinin anında giderilmesi mümkün değil. Yüksek değere sahip ve hava yoluyla taşınması gereken ürünler—çipler, hassas parçalar—tedarik zinciri büyük olasılıkla sarsılacak.

Aslında bu olay, piyasaya iki önemli hatırlatma yapıyor: Birincisi, küresel lojistik maliyetleri yükseliyor, enflasyon baskısına yeni bir gölge düşüyor; ikincisi, havacılık üretim sektörünün güvenlik algısı sınırda ve test ediliyor. Kapasite sıkışıklığı birkaç ay sürerse, zamanında teslimat konusunda hassas olan tedarik zincirleri zor günler yaşayabilir.

Özetle, gökyüzünde birkaç uçak eksilirse, yer altındaki birçok sektör de buna göre gerginleşiyor.