Только что заметил кое-что интересное в новостях по нефти из США — объемы перевозок через Панамский канал достигают уровней, которых мы не видели примерно за четыре года. Данные Kpler с середины апреля показывают более 200 000 баррелей в день, проходящих через него, что довольно удивительно.

Это логично. Ситуация в Ормузском проливе уже несколько недель хаотичная, поэтому азиатские нефтеперерабатывающие заводы фактически вынуждены искать альтернативные маршруты. Внезапно американская нефть становится популярной, и все спешат доставить её в Японию и Южную Корею. Проблема в том, что канал — очевидный короткий путь — позволяет добраться туда примерно за месяц, в отличие от обхода Африки, что удваивает время транзита.

Но тут становится дорого. Время ожидания для прохождения сейчас безумное, и, по всей видимости, судовладельцы платят более $3 миллиона, чтобы прорваться в очередь. Честно говоря, их не обвинить — когда речь идет о таком времени экономии на грузоперевозке, это того стоит. Танкеры, прибывшие в Тихий океан в марте и апреле, в основном перевозили нефть из США, так что да, рынок явно изменился.

Интересно наблюдать, как эти сбои в цепочке поставок распространяются. Когда один маршрут блокируется, всё остальное переполняется.