Объяснение новой ценовой стратегии Xiaomi SU7: почему обновление поколения оправдывает стоимость

Во время недавнего прямого эфира с обновлением продукта руководство Xiaomi Auto ответило на один из самых острых вопросов потребителей — почему следующая генерация SU7 стоит дороже. Компания раскрыла, что стандартные и Pro-версии подорожали на 14 000 юаней, а модель Max имеет наценку в 10 000 юаней по сравнению с предыдущим поколением.

Реальная стоимость за цифрами

Лей Цзюнь, председатель группы Xiaomi, не уклонялся от рыночной критики. Вместо того чтобы отвергать опасения, он изложил конкретные детали: это повышение цены отражает ощутимые аппаратные улучшения по всему модельному ряду. Как базовые, так и среднеценовые модели теперь оснащены высоковольтной платформой из кремния карбида 800V — что традиционно было эксклюзивом для Max-версии. Сенсоры LiDAR идут в стандартной комплектации на всех уровнях, а комплексное оборудование для автономного вождения полностью интегрировано во всю линейку.

Компания оценивает, что эти основные обновления сами по себе добавляют десятки тысяч юаней стоимости. В традиционных автомобильных терминах это сопоставимо с полной модернизацией «трех основных компонентов» бензинового автомобиля.

Помимо улучшений продукта, важную роль играют и реалии цепочки поставок. Цены на автомобильную память выросли на 40-50% за квартал, при этом прогнозируется еще 70% рост в последующих кварталах. Стоимость памяти может увеличиться на несколько тысяч юаней в этом году. В сочетании с ростом цен на сырье по всему сектору производители сталкиваются с беспрецедентным сжатием затрат.

Почему «больше за ту же цену» — не вариант

Лей Цзюнь прямо ответил на онлайн-спекуляции о том, что Xiaomi последует отраслевой практике и предложит официальную цену значительно ниже предзаказной или предоставит улучшенные комплектации по существующим ценам. Он был однозначен: такой сценарий маловероятен.

«При росте затрат и дополнительных конфигурациях на десятки тысяч мы действительно больше не можем обеспечить «больше за ту же цену»», — заявил он. Эта откровенность отражает иной подход, чем типичный маркетинг в автомобильной индустрии, — приоритет прозрачности вместо амбициозных обещаний.

Сознательный выбор — сохранение дизайна

Что касается практически неизмененного внешнего вида, дизайнер Ли Тяньюань объяснил тонкие обновления: корректировки черной части передней решетки, вызванные интеграцией 4D миллиметрового радара, который теперь является стандартом для всех моделей. Квадратный радарный блок занимает центральное место в решетке, что требует незначительных дизайнерских доработок.

Однако решение сохранить общий язык дизайна обусловлено более глубокими соображениями. Внутренние исследования и внешняя обратная связь постоянно показывают сильную привязанность к текущей эстетике. Более того, компания ставит во главу угла сохранение стоимости для существующих владельцев. Кардинальная переработка дизайна могла бы снизить остаточную стоимость и вызвать сожаление у покупателей — это важный аспект для Xiaomi, учитывая высокую остаточную стоимость SU7.

«Отказ от изменений на самом деле требует много мужества и уверенности», — отметил Лей Цзюнь. Дизайн ориентирован на вечность, а не на следование трендам, что подтверждается уже два года после запуска модели.

Внутренние улучшения и история материалов

Беспокойство о том, что черный интерьер выглядит устаревшим, было переосмыслено с другой точки зрения. Серые контрастные швы и стежки создают эффект «стабильной, но живой» визуальной гармонии. Исследования показывают, что целевая аудитория по-прежнему предпочитает черные интерьеры.

Особое внимание уделялось отделке материалов и тактильным ощущениям. Компания провела как минимум 16 официальных встреч, частично посвященных дизайну чашек — казалось бы, незначительной детали, которая иллюстрирует более широкую философию. Передовые процессы нанесения маски позволяют создавать точные цветовые переходы по линии талии, а ручное нанесение логотипа обеспечивает трехмерную текстуру и премиальное ощущение. Эти тщательные доработки демонстрируют приверженность бренда качеству материалов, что отличает его от конкурентов.

Трехмесячный срок анонса

Объявление о новой модели за почти квартал до запуска служит стратегической цели. Покупка автомобиля — важное решение, требующее обдумывания, а не импульсивных действий. Расширенный срок позволяет потенциальным покупателям и существующим владельцам ознакомиться с обновлениями, оценить характеристики и скорректировать ожидания — особенно важно для первого поколения флагманской модели.

Защита бренда и ориентация на пользователя

В прямом эфире также обсуждались недавние споры вокруг сотрудничества с контент-криэйторами. Лей Цзюнь подчеркнул четкую границу: хотя компания приветствует критику и исторически терпимо относится к критикам, она жестко пресекает тех создателей, кто атакует, унижает или ругается на пользователей и владельцев автомобилей.

«Для компании это абсолютно неприемлемо», — заявил он. «Наша основная позиция — твердо защищать наших пользователей». Эта ориентация на пользователя стала руководящим принципом во многих ответах, будь то прозрачность ценообразования, сохранение дизайна или стандарты партнерства.

Миф о «Мастер-маркетинге»

Лей Цзюнь также коснулся устоявшегося ярлыка «мастер маркетинга», проследив его происхождение к шоу-конкурсу 2013-2014 годов. Этот комментарий был раздухан повторением и использован конкурентами для намека, что успех Xiaomi основан исключительно на маркетинге, а не на качестве продукта.

«Как один человек мог продать так много телефонов?» — спросил он. Эта характеристика скрывает реальность: успех SU7 на рынке и лидерство в продажах обусловлены подлинной силой продукта, а не только промо-акциями. Важным аспектом для Xiaomi является различие между эффективной коммуникацией бренда и пустым маркетингом.

16-летний опыт компании и готовность к открытому диалогу с заинтересованными сторонами создают основу доверия, которое обеспечивает рост. По мнению Лей Цзюня, истина в конечном итоге выходит на свет при открытом обсуждении — это убеждение формирует подход бренда к разработке продуктов и публичным коммуникациям.