Совместное предприятие大众 и Rivian RV Tech недавно начало подавать сигналы: эта ловушка программного обеспечения для электромобилей предназначена не только для продажи собственных автомобилей, но и для продажи другим.
Данные говорят
Последний отчет Rivian дает нам подсказку. В третьем квартале прибыль от программного обеспечения и услуг составила 154 миллиона долларов США, что напрямую компенсировало убыток в 130 миллионов долларов в автомобильном бизнесе, создав тем самым положительную прибыль в 24 миллиона долларов. Иными словами, без этого дохода от программного обеспечения Rivian все еще несет убытки.
Почему эта ловушка так хороша
Высокая масштабируемость: поддержка различных моделей и объемов двигателей в дизайне, даже может быть использована в бензиновых автомобилях (это скрытое оружие).
Потенциал лицензирования третьими сторонами: Ford ранее использовал платформу EV от Volkswagen, эта ловушка уже была проверена. Rivian и Volkswagen теперь хотят воспроизвести эту модель.
Оптимизация затрат: Разрабатывается архитектура разделения, которая использует меньше контроллеров для управления функциями, что напрямую снижает затраты.
Настоящее испытание в 2026
R2 будет первым реальным пользователем этой ловушки, цена в 45000 долларов точна до мелочей. Если объем поставок R2 увеличится, доля доходов от программного обеспечения может стать все более значительной — это и есть бизнес с высокой маржей.
Но риски также очевидны: Rivian по сути является новым игроком в производстве автомобилей, мощность, цепочка поставок и степень принятия на рынке - все это переменные. Это ставка с высоким риском и высокой отдачей.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Бизнес программного обеспечения Rivian внезапно стал очень ценным
Совместное предприятие大众 и Rivian RV Tech недавно начало подавать сигналы: эта ловушка программного обеспечения для электромобилей предназначена не только для продажи собственных автомобилей, но и для продажи другим.
Данные говорят
Последний отчет Rivian дает нам подсказку. В третьем квартале прибыль от программного обеспечения и услуг составила 154 миллиона долларов США, что напрямую компенсировало убыток в 130 миллионов долларов в автомобильном бизнесе, создав тем самым положительную прибыль в 24 миллиона долларов. Иными словами, без этого дохода от программного обеспечения Rivian все еще несет убытки.
Почему эта ловушка так хороша
Высокая масштабируемость: поддержка различных моделей и объемов двигателей в дизайне, даже может быть использована в бензиновых автомобилях (это скрытое оружие).
Потенциал лицензирования третьими сторонами: Ford ранее использовал платформу EV от Volkswagen, эта ловушка уже была проверена. Rivian и Volkswagen теперь хотят воспроизвести эту модель.
Оптимизация затрат: Разрабатывается архитектура разделения, которая использует меньше контроллеров для управления функциями, что напрямую снижает затраты.
Настоящее испытание в 2026
R2 будет первым реальным пользователем этой ловушки, цена в 45000 долларов точна до мелочей. Если объем поставок R2 увеличится, доля доходов от программного обеспечения может стать все более значительной — это и есть бизнес с высокой маржей.
Но риски также очевидны: Rivian по сути является новым игроком в производстве автомобилей, мощность, цепочка поставок и степень принятия на рынке - все это переменные. Это ставка с высоким риском и высокой отдачей.