Китайские автогиганты сталкиваются с трудностями, поскольку рынок России рушится, а глобальная торговая напряженность растет

Я только что наблюдал, как российская мечта китайской автомобильной промышленности превратилась в кошмар. Какой зрелищный крах! В прошлом году китайские автопроизводители практически слюной утирали, когда западные бренды покинули Россию после вторжения в Украину. Эти пустые залы показывают выглядели как чистое золото. Теперь? Это зона бедствия.

Новый "экологический сбор" в Москве поднял цены на целых $8,000 за базовую модель. Кто, черт возьми, может себе это позволить в России? Никто! Особенно с такими процентными ставками по кредитам, что и ростовщик бы покраснел. Неудивительно, что продажи упали на 27% за полгода, а китайский импорт рухнул на 62%. Это не спад — это настоящая резня!

Экспорт Geely упал на 8%, Great Wall Motor едва держится на плаву, а Chery — якобы экспортный чемпион Китая — вырос всего на скромные 11% по сравнению с прошлогодними 25%. История роста мертва. Тем временем, BYD (умный, чтобы избежать российской ловушки), удвоил свои зарубежные продажи. Урок? Не ставьте все свои яйца в корзину Путина.

Настоящая трагедия происходит на родине в Китае. Эти компании тонут в избытке мощностей и перерезают друг другу горла в ценовой войне, которая заставила бы древних гладиаторов содрогнуться. С учетом того, что рынок России разрушен, а все больше стран закрывают двери тарифами, где, черт возьми, они должны продавать все эти автомобили?

Трамп, как обычно, разжигает страсти, хвастаясь репортерам тем, что европейские лидеры летят в Вашингтон, чтобы обсудить окончание войны в Украине. "Это будет решено скоро," утверждает он с типичной для него самоуверенностью. Я поверю в это, когда увижу.

Между тем, этот виртуальный саммит БРИКС, созванный Луной из Бразилии, кажется отчаянной попыткой сформировать единый фронт против экономических угроз Трампа. Си и Путин будут там, без сомнения, замышляя, как ответить на угрозы 100% тарифов Трампа. Удачи с этим!

Крах автомобильного рынка выявляет недостатки экспортной стратегии Китая. Нельзя построить империю на зыбучих песках. Пекин учится на собственном опыте, что расширение требует диверсификации, а не зависимости. А для всех остальных, кто наблюдает? Это доказательство того, что в современном мире бизнес и политика неразрывно связаны — нравится нам это или нет.

#TradeWar #россия #china #ТРМП