Ускорение инвестиций в информационные технологии в железнодорожной отрасли, AI способствует интеллектуальному прогрессу
Макроуровень - наступает период массового обновления оборудования железнодорожного транспорта, общий объём инвестиций в основные средства достигает поворотного момента
Состояние инвестиций в железные дороги за десять лет с 2014 по 2023 год: с 2014 по 2019 год они в основном оставались на уровне около 800 миллиардов юаней, после 2020 года постепенно снижаются, в 2023 году наблюдается рост до 764,5 миллиарда юаней, что на 7,5% больше по сравнению с прошлым годом. В январе-апреле 2024 года общие инвестиции в основной капитал железных дорог страны составили 184,9 миллиарда юаней, что на 10,5% больше по сравнению с прошлым годом.
В 2024 году количество впервые закупленных составов высокоскоростных поездов "Фусин" достигнет 165 единиц, превысив объем закупок за весь 2023 год.
Инвестиции в железные дороги демонстрируют характер десятилетнего большого цикла, новый цикл уже начался. Ожидается, что в течение следующих трех лет мы столкнемся с золотым периодом обновления различных продуктов и внедрения новых продуктов, общая сумма инвестиций в основные средства железных дорог будет постепенно увеличиваться.
Уровень мезо - В условиях волны обновления крупномасштабного оборудования ускоряются инвестиции в информатизацию железных дорог
Политическая поддержка: "План цифровой железной дороги" предлагает значительно повысить уровень цифровизации железных дорог к 2027 году и завершить его полностью к 2035 году; "План инноваций в области железнодорожных технологий на пятилетие 14" предлагает создать архитектуру системы интеллектуальных железнодорожных технологий версии 2.0.
Ответ отрасли: Государственное управление железных дорог предложило стремиться к полному исключению старых дизельных локомотивов к 2027 году.
Инвестиции в информационные технологии являются важной тенденцией, инвестиционная ценность будет сосредоточена в таких сегментах, как интеллектуальное оборудование и эксплуатация, технологические инновации, а также интеграция технологий 5G + больших данных + искусственного интеллекта.
Микроуровень - AI способствует прогрессу в интеллектуализации железных дорог
Технологии ИИ могут быть использованы в различных областях, таких как безопасность и мониторинг, интеллектуальное обнаружение и обслуживание, интеллектуальное планирование, оптимизация обслуживания пассажиров, умственный контроль, анализ операционной эффективности, интеллектуальное клиентское обслуживание и др.
Практическое применение, такое как "Платформа безопасности Feihong" и "Искусственный интеллект помощник знаний для железных дорог", выпущенные компанией Jiaxun Feihong.
Рекомендуется обратить внимание на: Jiaxun Feihong, China Communication Signal, Huìhuáng Technology, Siwei Liekong и другие.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
10 Лайков
Награда
10
4
Поделиться
комментарий
0/400
VitaliksTwin
· 15ч назад
В следующие три года это золотая яма.
Посмотреть ОригиналОтветить0
PhantomMiner
· 16ч назад
ждите, пока цифры растут
Посмотреть ОригиналОтветить0
IntrovertMetaverse
· 16ч назад
В будущем можно будет общаться с ИИ во время поездки на поезде~
Открытие новой эпохи железных дорог: ускорение инвестиций в информационные технологии на основе ИИ
Ускорение инвестиций в информационные технологии в железнодорожной отрасли, AI способствует интеллектуальному прогрессу
Макроуровень - наступает период массового обновления оборудования железнодорожного транспорта, общий объём инвестиций в основные средства достигает поворотного момента
Состояние инвестиций в железные дороги за десять лет с 2014 по 2023 год: с 2014 по 2019 год они в основном оставались на уровне около 800 миллиардов юаней, после 2020 года постепенно снижаются, в 2023 году наблюдается рост до 764,5 миллиарда юаней, что на 7,5% больше по сравнению с прошлым годом. В январе-апреле 2024 года общие инвестиции в основной капитал железных дорог страны составили 184,9 миллиарда юаней, что на 10,5% больше по сравнению с прошлым годом.
В 2024 году количество впервые закупленных составов высокоскоростных поездов "Фусин" достигнет 165 единиц, превысив объем закупок за весь 2023 год.
Инвестиции в железные дороги демонстрируют характер десятилетнего большого цикла, новый цикл уже начался. Ожидается, что в течение следующих трех лет мы столкнемся с золотым периодом обновления различных продуктов и внедрения новых продуктов, общая сумма инвестиций в основные средства железных дорог будет постепенно увеличиваться.
Уровень мезо - В условиях волны обновления крупномасштабного оборудования ускоряются инвестиции в информатизацию железных дорог
Политическая поддержка: "План цифровой железной дороги" предлагает значительно повысить уровень цифровизации железных дорог к 2027 году и завершить его полностью к 2035 году; "План инноваций в области железнодорожных технологий на пятилетие 14" предлагает создать архитектуру системы интеллектуальных железнодорожных технологий версии 2.0.
Ответ отрасли: Государственное управление железных дорог предложило стремиться к полному исключению старых дизельных локомотивов к 2027 году.
Инвестиции в информационные технологии являются важной тенденцией, инвестиционная ценность будет сосредоточена в таких сегментах, как интеллектуальное оборудование и эксплуатация, технологические инновации, а также интеграция технологий 5G + больших данных + искусственного интеллекта.
Микроуровень - AI способствует прогрессу в интеллектуализации железных дорог
Технологии ИИ могут быть использованы в различных областях, таких как безопасность и мониторинг, интеллектуальное обнаружение и обслуживание, интеллектуальное планирование, оптимизация обслуживания пассажиров, умственный контроль, анализ операционной эффективности, интеллектуальное клиентское обслуживание и др.
Практическое применение, такое как "Платформа безопасности Feihong" и "Искусственный интеллект помощник знаний для железных дорог", выпущенные компанией Jiaxun Feihong.
Рекомендуется обратить внимание на: Jiaxun Feihong, China Communication Signal, Huìhuáng Technology, Siwei Liekong и другие.