На днях большегруз, к счастью, сдержался и не выпустил.
Действительно, в китайском сегменте слишком жарко, машины слишком тяжелые, даже庄 боится. Тогда, как только я закончил, увидел, как несколько братьев из китайского региона написали. В душе трепет, потерять 20%, чтобы получить урок:
В собственной временной линии 1⃣️В китайском сегменте менее 3 популярных аккаунтов с более чем 50000 подписчиков рекомендуют больше работать. 2⃣️В китайском сегменте более 6 крупных блогеров с более чем 50 тысячами подписчиков рекомендуют меньше торговать. 3⃣️В китайском разделе более 10 крупных аккаунтов с более чем 50 тысячами подписчиков рекомендуют не торговать.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
На днях большегруз, к счастью, сдержался и не выпустил.
Действительно, в китайском сегменте слишком жарко, машины слишком тяжелые, даже庄 боится.
Тогда, как только я закончил, увидел, как несколько братьев из китайского региона написали.
В душе трепет, потерять 20%, чтобы получить урок:
В собственной временной линии
1⃣️В китайском сегменте менее 3 популярных аккаунтов с более чем 50000 подписчиков рекомендуют больше работать.
2⃣️В китайском сегменте более 6 крупных блогеров с более чем 50 тысячами подписчиков рекомендуют меньше торговать.
3⃣️В китайском разделе более 10 крупных аккаунтов с более чем 50 тысячами подписчиков рекомендуют не торговать.