A notícia da abertura do Estreito de Ormuz fez as ações de Nova York subirem, e os preços do petróleo estabilizaram-se, confirmando-se

O Irã anunciou que durante o período de cessar-fogo permitirá totalmente a passagem de navios comerciais pelo Estreito de Ormuz, e no dia 17, o sentimento de preferência por ativos de risco no mercado de ações de Nova York recuperou-se, apresentando uma forte tendência de alta. Com a redução das preocupações sobre o bloqueio do fornecimento de energia no Oriente Médio, os investidores focaram na estabilidade dos preços do petróleo e na possível diminuição das tensões geopolíticas, levando os principais índices a avançarem juntos e a continuarem a atingir recordes históricos.

Naquele dia, o índice Dow Jones Industrial Average de Nova York subiu 868,71 pontos (1,79%) em relação ao dia anterior, fechando em 49.447,43 pontos. O índice S&P 500 aumentou 84,78 pontos (1,20%), encerrando em 7.126,06 pontos, ultrapassando pela primeira vez a marca de 7.100 pontos; o índice Nasdaq Composite subiu 365,78 pontos (1,52%), fechando em 24.468,48 pontos. O índice S&P 500 e o Nasdaq atingiram recordes históricos por três dias consecutivos, enquanto o Nasdaq subiu por 13 dias consecutivos, estabelecendo o maior período de alta contínua desde 1992. O Russell 2000, que reflete o desempenho de ações sensíveis à economia, também subiu 2,11%, atingindo o nível mais alto em três meses.

O núcleo do mercado de reação foi o Estreito de Ormuz. Este estreito é uma rota marítima crucial para o transporte de petróleo bruto e gás natural liquefeito do Oriente Médio para o mercado mundial, e a expectativa de um possível bloqueio frequentemente leva a picos nos preços internacionais do petróleo e a grandes oscilações nos mercados financeiros. O ministro das Relações Exteriores do Irã, Abas Araghchi, afirmou na sua conta X que, devido ao cessar-fogo no Líbano, permitirá a passagem de todos os navios comerciais durante o restante do período de trégua. O presidente dos EUA, Donald Trump, também mencionou que o Irã concordou em não mais bloquear o Estreito de Ormuz. Essa notícia aumentou as expectativas de que as negociações de paz entre os EUA e o Irã, previstas para recomeçar neste fim de semana, possam avançar.

O mercado de energia reagiu imediatamente. O preço de fechamento do petróleo Brent para entrega em junho foi de 90,38 dólares por barril, uma queda de 9,1% em relação ao dia anterior; o petróleo WTI para entrega em maio fechou a 83,85 dólares por barril, uma queda de 11,5%. A queda nos preços do petróleo beneficia setores com altos custos de combustível. A Royal Caribbean subiu 7,34%, a United Airlines aumentou 7,12%, e a Southwest Airlines subiu 5,09%. Por outro lado, a queda nos preços do petróleo internacional também reduz as expectativas de lucro das empresas de energia, levando ExxonMobil a cair 3,65% e Chevron a cair 2,21%. O índice de volatilidade da Chicago Board Options Exchange, conhecido como índice de pânico, caiu momentaneamente para 16,87 durante o pregão, atingindo o menor nível desde 11 de fevereiro. No âmbito das ações, apesar de a Netflix ter superado as expectativas de resultados, suas ações despencaram 9,72% devido à notícia de que Reed Hastings, cofundador, deixou o cargo de presidente do conselho.

No entanto, há opiniões que apontam que o entusiasmo dos mercados financeiros e a normalização do transporte marítimo ainda não avançam na mesma velocidade. Segundo a Reuters, o sócio da Mare Liberum, uma firma de investimentos especializada em transporte marítimo, Erik Böttcher, diagnosticou que as companhias de navegação ainda enfrentam custos elevados de seguros contra riscos de guerra, ameaças potenciais de minas marítimas e incertezas sobre a implementação efetiva das medidas de desbloqueio. Em última análise, essa recuperação é em grande parte uma antecipação das expectativas de uma possível diminuição das tensões geopolíticas. Essa tendência pode continuar dependendo do progresso nas negociações entre EUA e Irã, da velocidade real da retomada do transporte marítimo, da estabilidade dos preços do petróleo internacional, entre outros fatores, mas, se os riscos no local não forem completamente eliminados, ainda há uma possibilidade de aumento da volatilidade.