A Índia procura a ajuda da Rússia para atualizar os caças Sukhoi Su-30MKI

(A MENAFN) A Força Aérea da Índia (IAF) está a realizar uma modernização abrangente da sua frota de caças de linha de frente, procurando assistência russa para renovar uma parte significativa dos seus jatos Sukhoi Su-30MKI, informou a imprensa na quarta-feira — um movimento que destaca o aprofundamento dos laços de defesa de Nova Deli com Moscovo.

O desenvolvimento ocorre paralelamente à busca acelerada da Índia por uma aeronave de combate furtiva de quinta geração, com o Sukhoi Su-57 da Rússia surgindo como favorito numa das decisões de aquisição militar mais importantes da história recente de Nova Deli.

A pedra angular do esforço de modernização da frota — o chamado programa de atualização Super Sukhoi — aguarda atualmente a aprovação formal do Comité de Segurança do Conselho de Ministros da Índia (CCS). No entanto, o escopo do programa é limitado, abrangendo apenas 84 dos aviões Su-30MKI da IAF, deixando cerca de 175 jatos sem uma via clara de atualização, levando Nova Deli a procurar uma alternativa através do envolvimento direto com Moscovo.

Para sinalizar a seriedade desse esforço, uma delegação russa de alto nível visitou recentemente uma instalação da Hindustan Aeronautics Limited (HAL) — a fabricante estatal que constrói os aviões Sukhoi sob uma licença concedida por Moscovo.

A urgência dessa aproximação à Rússia decorre de um gargalo bem documentado nos prazos de produção de defesa doméstica. Os programas de atualização liderados pela HAL normalmente levam sete anos para serem concluídos após a aprovação oficial — um ritmo que os responsáveis indianos parecem relutantes em aceitar, dadas as atuais exigências estratégicas.

Uma fonte não identificada citada no relatório do New Indian Express alertou que a dependência exclusiva de iniciativas de atualização domésticas “pode adiar a execução para a próxima década” — um cenário que a IAF está a trabalhar ativamente para evitar, envolvendo Moscovo na equação.

O Su-30MKI tem sido um pilar do poder aéreo indiano desde a sua entrada em serviço em 2002, representando a configuração específica da Índia da plataforma mais ampla Su-30 da Rússia.

Entretanto, as negociações sobre a possível co-produção do avançado caça furtivo Su-57 na Índia chegaram a um ponto crítico. Vadim Badekha, CEO da United Aircraft Corporation (UAC) da Rússia, revelou na exposição de aviação Wings India, em janeiro, que as conversas entre Moscovo e Nova Deli estão numa fase avançada.

Essas discussões centram-se na transição das atuais instalações de produção do Su-30 na Índia para fabricar o Su-57, com forte ênfase na maximização da participação da indústria local e na integração de sistemas indígenas — uma estrutura desenhada para reforçar as ambições de autossuficiência da Índia sob a sua estratégia de defesa Atmanirbhar Bharat.

A oferta apresentada é extraordinária por qualquer medida. Na Dubai Airshow de novembro de 2025, a Rússia propôs a produção licenciada completa do Su-57 na Índia, juntamente com uma transferência irrestrita de tecnologia — um grau de acesso que nenhum parceiro de defesa ocidental jamais concedeu a Nova Deli.

O pano de fundo de tudo isto é significativo: cerca de 60% do inventário total de hardware militar da Índia é de origem russa, uma dependência que confere a Moscovo uma considerável influência estratégica — mas também uma que Nova Deli continua a gerir com cuidado, à medida que diversifica as suas parcerias de defesa globais.