O ambicioso roteiro da Tesla visa 2 milhões de Cybercabs por ano, uma escala que supera em muito as atuais implantações de veículos autónomos. Entretanto, a Waymo opera aproximadamente 2.500 veículos nas estradas hoje. A diferença de produção é impressionante—a Tesla poderia teoricamente replicar toda a frota ativa da Waymo num único dia, com a capacidade projetada. Ainda assim, o sentimento do mercado frequentemente favorece a última, levantando questões sobre como os investidores avaliam o posicionamento competitivo na corrida pelos veículos autónomos. Os números de produção contam uma história; a execução no mercado e a aprovação regulatória contam outra.
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SchrodingersPaper
· 01-06 11:02
Especialista em discutir estratégias no papel, mas na prática tudo é operação contrária. Os números de produção astronómicos da Tesla, quando realmente forem concretizados, provavelmente vão ser adiados novamente... A Waymo, embora pequena, é estável, e o capital gosta desse estilo. Nós, investidores individuais, no fundo, somos apenas escravos dos números.
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LiquidityNinja
· 01-05 03:53
A capacidade de produção da Tesla parece impressionante na teoria, mas no final das contas ainda é superada pela Waymo, essa é a essência do mundo das criptomoedas.
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0xLuckbox
· 01-05 03:48
Os dados na teoria parecem bons, mas é na prática que se mostra o verdadeiro caminho. Embora a Waymo tenha uma produção pequena, ela já está a validar seus veículos em condições reais de estrada. Quanto ao objetivo de produção de 2 milhões da Tesla, é melhor apenas ouvir falar. Como é que eles vão passar pelos regulamentos?
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Blockwatcher9000
· 01-05 03:42
Era de transformação digital, produzir números não equivale à vitória no mercado, essa lógica ainda parece não ter sido totalmente compreendida pelo Elon.
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DEXRobinHood
· 01-05 03:40
A meta de 2 milhões de unidades da Tesla, só de ouvir já parece absurda, a Waymo com apenas 2500 unidades ainda é muito elogiada, essa diferença... Os investidores realmente só olham para os sonhos e não para a realidade.
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WhaleShadow
· 01-05 03:27
Para ser honesto, a narrativa em torno da Tesla tem sido um pouco exagerada... a regulamentação é que realmente representa o maior obstáculo
O ambicioso roteiro da Tesla visa 2 milhões de Cybercabs por ano, uma escala que supera em muito as atuais implantações de veículos autónomos. Entretanto, a Waymo opera aproximadamente 2.500 veículos nas estradas hoje. A diferença de produção é impressionante—a Tesla poderia teoricamente replicar toda a frota ativa da Waymo num único dia, com a capacidade projetada. Ainda assim, o sentimento do mercado frequentemente favorece a última, levantando questões sobre como os investidores avaliam o posicionamento competitivo na corrida pelos veículos autónomos. Os números de produção contam uma história; a execução no mercado e a aprovação regulatória contam outra.