O negócio de software da Rivian de repente tornou-se muito valioso

A joint venture entre a大众 e a Rivian, a RV Tech, começou recentemente a enviar sinais: este software stack de veículos elétricos não serve apenas para vender os próprios carros, mas também pode ser vendido a outros.

Os dados falam

O último relatório financeiro da Rivian revelou pistas. A seção de software e serviços contribuiu com 154 milhões de dólares em lucro bruto, compensando diretamente a perda de 130 milhões de dólares do negócio automotivo, resultando em um lucro bruto de 24 milhões de dólares. Em outras palavras, sem essa receita de software, a Rivian ainda estaria perdendo dinheiro.

Por que este sistema é tão bom?

1. Alta escalabilidade: projetado para suportar diferentes modelos e cilindradas, podendo até ser utilizado em carros a gasolina (esta é uma grande arma secreta)

2. Potencial de Licenciamento de Terceiros: A Ford já utilizou a plataforma EV da Volkswagen, este método já foi validado. A Rivian e a Volkswagen agora querem replicar este modelo.

3. Otimização de custos: Está a ser desenvolvida uma arquitetura de partição, utilizando menos controladores para gerir funcionalidades, reduzindo diretamente os custos.

O verdadeiro teste será em 2026

R2 será o primeiro usuário real deste sistema, o preço de 45000 dólares está muito bem ajustado. Se a entrega do R2 aumentar, a proporção de receita da parte de software pode crescer cada vez mais - este é o negócio de alta margem.

Mas os riscos também são evidentes: a Rivian é essencialmente uma nova força na indústria automóvel, com capacidade de produção, cadeia de suprimentos e aceitação no mercado a serem variáveis. Esta é uma aposta de alto risco e alta recompensa.