A Maersk acabou de rever em alta a sua previsão, e o seu CEO fez uma análise interessante: o comércio global não está a desmoronar-se como todos têm vindo a dizer. Na verdade, está a resistir melhor do que o esperado.
Pensem nisso—quando o maior operador de transporte marítimo do mundo fica otimista, é porque estão a ver um movimento real de carga, não apenas manchetes. Os seus contentores estão a movimentar-se. Os bens estão a fluir.
Por que isto importa? Porque, quando o comércio permanece resiliente, geralmente significa que o quadro macro não é tão apocalíptico quanto os pessimistas querem fazer parecer. Os ativos de risco tendem a respirar mais facilmente nesse ambiente. Não estou a dizer que estamos fora de perigo, mas dados como estes superam a especulação todas as vezes.
Fiquem atentos a estes sinais. As cadeias de abastecimento contam histórias que os fios do Twitter não conseguem.
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HalfIsEmpty
· 13h atrás
Seja um urso de verdade, não fique na linha.
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GasFeeGazer
· 13h atrás
A grande navegação também aprendeu a fazer marketing?
A Maersk acabou de rever em alta a sua previsão, e o seu CEO fez uma análise interessante: o comércio global não está a desmoronar-se como todos têm vindo a dizer. Na verdade, está a resistir melhor do que o esperado.
Pensem nisso—quando o maior operador de transporte marítimo do mundo fica otimista, é porque estão a ver um movimento real de carga, não apenas manchetes. Os seus contentores estão a movimentar-se. Os bens estão a fluir.
Por que isto importa? Porque, quando o comércio permanece resiliente, geralmente significa que o quadro macro não é tão apocalíptico quanto os pessimistas querem fazer parecer. Os ativos de risco tendem a respirar mais facilmente nesse ambiente. Não estou a dizer que estamos fora de perigo, mas dados como estes superam a especulação todas as vezes.
Fiquem atentos a estes sinais. As cadeias de abastecimento contam histórias que os fios do Twitter não conseguem.