Então eu estava revisando os carros elétricos mais vendidos de 2023 e, honestamente, a variedade está bem louca agora. O mercado realmente mudou naquele ano, com todo tipo de opção chegando ao mainstream.

Tesla dominou completamente os números. O Model Y foi seu vencedor claro, com mais de 228.000 unidades vendidas apenas em 2022 — esse SUV compacto continuou saindo das lojas. O Model 3 não ficou muito atrás, movimentando cerca de 200.000 sedãs. Mesmo o Model X e o Model S encontraram seu caminho em 33.000 e 26.000 lares, respectivamente. O que é interessante é como os preços caíram para tornar esses veículos mais acessíveis.

Mas aqui é o que chamou minha atenção — não era mais só Tesla. O Mustang Mach-E da Ford atingiu quase 40.000 vendas naquele ano, o que é bastante impressionante para uma montadora tradicional que entrou forte no mercado de EVs. O estilo e o desempenho daquele realmente ressoaram com os compradores. Enquanto isso, o Chevy Bolt se tornou esse herói inesperado por $27.800 — a GreenCars chamou de o melhor negócio em EV, e 25.000 pessoas concordaram, adquirindo a versão padrão ou EUV.

No lado de luxo, o Hyundai Ioniq 5 vendeu mais de 22.000 unidades com aquele design futurista e alcance de mais de 300 milhas. O EV6 da Kia trouxe cerca de 20.000 compradores também. O Volkswagen ID.4 vinha mantendo cerca de 20.000 unidades, provando que os fabricantes tradicionais realmente podiam competir nesse espaço. Até mesmo o Rivian R1T, essa ideia de caminhonete elétrica selvagem, entregou mais de 13.000 unidades em 2022.

Olhando para os EVs mais vendidos daquele período, o que realmente se destacou foi o alcance — a maioria atingindo mais de 300 milhas, estimado pela EPA. O Model Y chegou a cerca de 330 milhas, o Model S atingiu 405, o Model 3 conseguiu 358. Foi quando as pessoas pararam de se preocupar tanto com ansiedade de alcance. Os preços variaram bastante — desde o Bolt por menos de $28k até o Model X chegando a mais de $100 mil.

Toda a linha de EVs mais vendidos de 2023 mostrou que os veículos elétricos finalmente se tornaram mainstream. Você tinha opções acessíveis, opções de desempenho, SUVs familiares, até caminhões. Agora, isso é um ecossistema completo.