Governo, para lidar com riscos no Oriente Médio, fornece apoio financeiro de emergência às empresas de navegação domésticas

O governo ampliou o apoio de garantias de crédito sem garantia e fundos de operação de emergência para companhias de navegação domésticas que enfrentam pressão financeira devido ao bloqueio do Estreito de Hormuz e à prolongada guerra no Oriente Médio.

O Ministério das Pescas, Oceanos e Pesca e a Corporação de Revitalização Marítima da Coreia anunciaram em 28 de abril que implementarão um plano de suporte de liquidez para empresas de navegação coreanas prejudicadas pela instabilidade na região do Oriente Médio. O Estreito de Hormuz é uma rota marítima central para o petróleo e mercadorias do Oriente Médio, e devido ao bloqueio nesta área, 26 navios coreanos ficaram presos no estreito. Com atrasos na operação das embarcações, o aumento de prêmios de seguro, custos de combustível e subsídios de risco para tripulantes estão aumentando rapidamente, agravando a carga operacional.

O problema não é apenas o aumento de custos. Com o aumento das tarifas de frete, alguns remetentes abandonam as cargas, e as condições operacionais das companhias de navegação também se deterioram. Mesmo que os navios partam, é difícil garantir receitas de forma estável, o que aumenta a preocupação com a liquidez para financiar as operações atuais. O governo acredita que esse impacto pode ultrapassar empresas individuais, afetando toda a cadeia de logística de importação e exportação, por isso adotou medidas de suporte preventivas.

O núcleo desta estratégia é a introdução de um novo sistema de garantia de crédito sem garantia, ajudando as empresas a obterem fundos sem precisar de garantias adicionais. Por meio de um procedimento de aprovação pelo ministro das Pescas, Oceanos e Pesca, as companhias de navegação podem levantar fundos de curto prazo sem a necessidade de fornecer garantias adicionais. O limite de suporte é de até 2,5 bilhões de won por empresa, com garantia para empréstimos de até um ano. Se a situação operacional continuar difícil, o prazo pode ser estendido até 5 anos.

O fundo de estabilização operacional de emergência existente também foi ajustado para permitir uso mais rápido e com custos menores. O tempo necessário para o suporte foi reduzido em até 3 semanas, e as taxas administrativas também foram diminuídas. O limite de suporte para esse fundo é de até 3 bilhões de won por empresa, com prazo de 1 ano, podendo ser prorrogado por mais 1 ano. Além disso, o Ministério das Pescas, Oceanos e Pesca decidiu estender o prazo de pagamento de principal e juros de produtos financeiros existentes que tenham vencido, e aumentar temporariamente a taxa de reconhecimento de garantia de hipoteca de navios de 60% a 80% para 70% a 90%. A Corporação de Revitalização Marítima da Coreia divulgará detalhes e aceitará solicitações em seu site a partir de 28 de abril.

O governo explicou que a principal prioridade dessas medidas é evitar dificuldades de liquidez de curto prazo para as companhias de navegação e aliviar a turbulência na rede logística de importação e exportação. A indústria de navegação é uma base para o transporte de energia e comércio exterior, portanto, quanto mais prolongada for a crise no Oriente Médio, mais importante será a velocidade e o alcance do suporte financeiro. Se a situação no Oriente Médio não for resolvida futuramente, podem ser necessárias medidas adicionais de suporte financeiro ou estratégias de estabilização logística.